最近国际局势可谓是暗流涌动，特朗普在很多事情上似乎都有着自己的盘算，可结果却总是不那么如他所愿。就拿印度最近做出的一系列重大决定来说，背后释放出的信号实在是不简单，特朗普这下或许真的白高兴了一场。
先来说说特斯拉进军印度这件事，其中的波折可不少。早在 2016 年，马斯克就有意让特斯拉进入印度市场，可印度那高得离谱的关税成了巨大阻碍。价值低于 300 万卢比（约合 25.1 万人民币）的汽车要缴纳 70% 的进口关税，300 万卢比以上的进口车关税更是高达 100% 甚至更高，而特斯拉主力车型价值都在这个门槛之上。为了推动本土电动汽车产业发展，印度政府多次邀请特斯拉建厂，特斯拉则把降低关税作为建厂前提，双方就这么僵持不下，开始了漫长的拉锯战。
特斯拉资料图
2023 年 6 月，莫迪访美特意与马斯克会面，马斯克透露莫迪在推动特斯拉在印度的重大投资，可双方还是没找到合适时机。到了 2024 年 3 月 15 日，印度政府出台优惠政策，投资至少 415 亿卢比（约合 34.7 亿元人民币）、3 年内启动生产的电动汽车制造商可享受关税优惠，定价约 3.5 万美元以上的进口电动汽车 5 年内只需缴纳 15% 关税，不过每家车企每年最多以优惠税率进口 8000 辆，5 年总计 4 万辆。可特斯拉对这优惠条件并不满意，马斯克原计划 2024 年 4 月下旬访印宣布投资建厂，最后却因 “业务繁忙” 取消行程，一周后还突访中国，这让印度大为震惊和不满。
时间来到 2025 年，莫迪 2 月 12 - 13 日到访美国，成为特朗普在白宫接待的第一批外国领导人。访美前，莫迪指示将价格超过 4 万美元的高端汽车关税从 110% 降至 70%，2 月 13 日莫迪还与马斯克进行了会晤。可即便如此，特斯拉进军印度的计划还是出现了新问题。特朗普和马斯克接受美国媒体联合采访时，一旦涉及印度关税，特朗普立马变脸，认为特斯拉为规避印度高关税在当地建厂对美国 “不公平”，全世界都在通过关税 “占美国便宜”，还称特斯拉 “不可能在印度卖出汽车”。这就让马斯克陷入两难，他要带领特斯拉进军印度，不仅要和印度谈妥，还得在美国国内对特朗普做出合理解释，毕竟这和 “美国第一” 政策产生了利益冲突。特朗普本想着通过支持特斯拉在印度的发展，能在印度市场获取更多利益，可现在看来，这个算盘打得并不如意。
马斯克资料图
再看看印度在外交关系上的转变。印度一直以来和中俄保持着微妙关系，在俄乌冲突爆发后，印度顶着西方压力大量采购俄石油，但西方的施压也让俄印关系存在诸多变数。就在普京宣布访华消息之际，印度 “抢在” 之前做出明智决定，中印两军在边境地区对峙一线逐步脱离接触，这是个久违的好消息。与此同时，中国驻印度大使在 14 日抵达印度首都新德里，结束了中国驻印度大使一职一年半的空缺，还证实边境形势总体可控，这意味着中印边境军长级会晤上，两军就脱离接触问题达成了共识。
印度寻求改善对华关系并非偶然。印度外长苏杰生和总理莫迪都曾指出，要拿出诚意解决包括边境问题在内的一系列悬而未决的问题，不然双边关系难以改善。印度这么做，一方面是清楚中印长期对抗不符合自身利益，关系恶化会影响边境安全以及贸易投资等领域合作；另一方面，深化对俄合作也是印度当下所想。一旦中印关系改善，印度就能减少对西方在政治和军事方面的依赖，更自由地发展对俄关系。印度作为美国 “印太战略” 的重要支撑点，和美国关系看似不错，但美国干涉他国内政的劣根性，让印度不敢完全亲近。所以在这个微妙关头，印度主动向中方释放缓解关系的信号，寻求与中俄抱团取暖。
莫迪资料图
从这些事可以看出，印度在经济和外交上的这些重大决定，都没按照特朗普预想的方向发展。在经济上，特斯拉进军印度的计划因特朗普的态度而充满不确定性；在外交上，印度寻求与中俄改善关系，这也不符合美国的战略意图。特朗普或许原本期待印度能在经济和外交上都紧密配合美国，可如今印度的这些决定，让他的期望落了空。在如今复杂多变的国际形势下，各国都在权衡自身利益，印度也不例外。印度的这些决定表明，它不会一味地按照美国的意愿行事，而是在努力为自己争取更有利的发展空间。
