丘吉尔早就说过：
国际政治之中，没有永远的朋友，也没有永远的敌人。
这一点，如今又一次被美国和俄罗斯完美演绎了。
2月27日，权威媒体忽然传出消息：
美国和俄罗斯正在秘密商谈，准备联手开发北极。
这消息令人愕然，因为就在2023年年底，美俄之间还因为北极问题剑拔弩张。
美国单方面宣布扩大对北极和白令海大片区域的大陆架的主权，俄罗斯立即火冒三丈，攥紧拳头准备斗争。
更何况双方还因为乌克兰问题脸红脖子粗吵了三年？
仅仅一年时间，两个本来形同水火的对手就坐在一起，开始密谋开发北极这片辽阔的天地？
北极，是未来100年大国角力的重点。
为什么北极如此重要？
北极地区拥有丰富的自然资源，天然气储量约占全球总量的45%，石油储量占全球未开发资源的25%，煤炭储量占全球总量的9%，除此之外，北极还蕴藏有大量的钻石、金、银、铁、镍等矿产资源。
2008年，美国地质勘探局评估报告显示，北极地区拥有的待发现可采资源约占世界总量的22%。
据说，这些已经探明的资源就足够全世界任性消费25年。
可以说，北极就是一个富可敌全球的资源宝库。而谁能拥有这些资源，谁就拥有了未来至少一个世纪的话语权。
当然，被称为“最高制高点”的北极战略价值远远不是资源丰富那么简单，还有它极为重要的军事和航道战略价值。
从军事战略层面看，北极地区是北半球的战略“制高点”。
从地理位置来看，北极地处地球的最北端，是欧洲、亚洲和北美洲三大洲北部延伸部分，北极点是延伸线的交点。
经常去北极的朋友都知道，从北极点到任一纬度线上各点距离不但短而且大致相等。
所以，如果你能在北极点安装一个射程仅需8000千米的洲际导弹，那么，北半球所有大国跟你说话的时候都必须给几分薄面。
从经济层面来说，北极的巷道战略价值也非常明显，堪称未来国际航运的“生命线”。
北极航道已经成为连接亚欧大陆和北美大陆的重要航线。走北极巷道能把运输时间再缩短12-15天。
如果说以前谁能影响一个海峡，谁就有了在大家面前时不时装逼的资本。
那么，未来谁控制了北极巷道，谁就掌握了重塑世界贸易格局，影响全球经济和地缘政治的杀手锏。
所以，作为一项共识：
北极，如此重要，绝对不能落入某些国家之手，成为某些人的“私人财产”。
在1994年联合国通过了《联合国海洋法公约》中也明确规定：
北极点及其附近海域不属于任何国家所有，是全人类的共同财富。
但是，然并卵。
2007年，俄罗斯在北极点海床上插了一个钛金属国旗，声称主权属于俄罗斯。
加拿大不甘示弱，立即派出军舰大搞军事演习，还顺带在北极建立了军事训练中心和永久的深水港。
美国什么都没说，只是直接在那里建了一个军事基地。
北极，仿佛陷入了军阀格局之中。
但多年以来，围绕北极问题这些大国都在极限拉扯，反而形成了一种微妙的均势局面，谁也不敢明目张胆去抢夺北极土地和资源。
尤其是美国和俄罗斯在北极问题上的针锋相对，使得多年来北极虽然冰层之下是各种暗流涌动，但至少在表面上还能处于一种“冰封”的岁月静好状态。
但现在情况不一样了，美俄居然联手了！
长久以来，在北极问题上由美国主导的西方孤立俄罗斯路线，现在被特朗普一脚踹翻了。
美国不仅出卖了自己盟友，也打破了北极的平静。
接下来，寒冷的北极很有可能会成为大国角力的“热战场”。
面对这种情况，东方神秘富有大国该怎么办？
别急！
既然“没有永远的朋友，也没有永远的敌人”，谁敢保证，他们友谊的小船在北极不会说翻就翻？
尤其是，其中一方还很需要钱。
