作为江西省中部的重要交通枢纽，吉安市近年来在铁路建设上持续发力，规划了多条高铁及普速铁路项目。这些规划中的铁路，无论是普铁还是高铁，都将为吉安的发展带来新的机遇。那目前与吉安市有关的规划中的铁路都有哪些呢？下面就给大家详细梳理：
一、高速铁路、城际铁路规划项目
1. 长赣高铁（长沙—赣州）
这条高铁连接湖南长沙与江西赣州，设计时速350公里，吉安段途经永新县、井冈山市、遂川县，是我国八纵八横高铁网渝厦通道的组成部分。江西省将其列为“十四五”交通强省核心项目，并且还是《国家中长期铁路网规划》及《“十四五”铁路发展规划》，重点建设高铁项目。
吉安市高铁规划
项目初步设计将批复，预计今年上半年将正式开工。该高铁将结束吉安境内多个县区不通高铁的历史，强化吉安与长株潭、粤港澳大湾区的联系，促进红色旅游开发及沿线县域经济联动。
2. 咸宁至吉安高铁（咸宁—修水—吉安）
该高铁途经湖北、江西两省，串联咸宁、通山、修水、铜鼓、万载、宜春、安福、永新、井冈山、吉安等十市县 ，设计时速350公里，规划接入吉安西站，其中吉安市境内 92.1 千米 。该铁路北接武咸城际、京广客专，南连昌吉赣客专、赣龙铁路，可形成武汉至厦门快速通道及京广、京九间又一快速铁路 。
项目已纳入《江西省中长期铁路网规划 (2016 - 2030 年)》和《吉安市铁路发展规划 (2017 - 2030 年)》中的远期规划项目 ，但因未列入国家规划，前期调研暂未启动 ，吉安市正协调推进。
吉安至衡阳高铁
3. 吉安至衡阳高铁
衡吉高铁规划西起衡阳东站，途经衡东、攸县、茶陵、井冈山，东至江西吉安 ，新建线路 250 公里，设计时速350公里，为京广与京九高铁联络线。
衡阳市、株洲市、吉安市已达成共识，携手推进项目前期研究并争取纳入国家 “十五五” 规划，适时启动建设 。建成后将丰富吉安西出方向路线选择，节省出行成本，还能串联红色旅游资源和名山文化旅游资源，促进旅游发展 。
4、吉安至井冈山城际铁路
该铁路线路东起吉安市，西至井冈山市，途经吉安县、泰和县等区域，规划正线全长约86.5公里，设计时速250公里，定位为城际客运专线，以短途通勤和旅游客流为主，拟设吉安南站、泰和站、井冈山站等，未来可能与长赣高铁井冈山东站实现换乘衔接。
2019年发布的《吉安市铁路发展规划》，该铁路被明确列为重点推进项目，目前仍处于前期规划阶段。
5. 新余至吉安城际铁路
该城际铁路设计时速160-200公里，连接新余与吉安，全长约120公里。项目已列入《吉安市铁路发展规划（2017-2030年）》，江西省支持赣中城际铁路网建设，从而推动新余—吉安产业协同（如钢铁与电子信息）。
不过该项目未纳入国家规划，需省级资金主导建设，未来有很大不确定性，若能开工，则可促进赣中城市群一体化，提升区域通勤效率。
温武吉铁路
高铁城际方面，除了这5条，其实吉安此前还谋划有吉厦客专、吉建客专，但这些年提的比较少，本文就重点介绍了。
二、普速铁路及城际铁路规划项目
温武吉铁路（温州—武夷山—吉安）
该铁路途经江西、福建和浙江三省，规划从吉安西站引出，终于浙江省温州市 ，全长约 691 公里，其中吉安段计划经吉水、永丰等县。项目已被列入国家中长期铁路网规划和 “十四五” 现代综合交通运输体系发展规划 。
近些年浙闽赣三省希望本项目按照双线160km/h标准建设，但国铁集团要求地方落实运营期补亏方案后才会支持加快推进前期工作。目前项目预可研仍未进行审查，预计要到“十五五”才能开工。未来若建成，将结束永丰等不通铁路的历史，打通吉安至闽浙的快速通道，助力农产品外运及旅游资源共享（如武夷山与井冈山联动）。
这些规划中的铁路项目，若能建成，将极大提升吉安市的交通地位，从而加强与周边地区的联系，促进经济、旅游等多方面的发展，为吉安的腾飞插上翅膀。
