2025年2月25日，特斯拉正式在中国市场推出“FSD功能”，特斯拉的车型可在受控道路和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶。
为检验特斯拉“FSD功能”的表现，诸多汽车媒体近日进行了一系列测试。懂车帝将特斯拉Model Y与问界M9、理想L7进行智能辅助驾驶对比，数据显示，特斯拉Model Y的总接管数为24次，违章次数高达34次，相比之下，理想L7总接管数9次、违章14次，问界M9总接管数12次、违章14次，Model Y在违章次数上远超另外两款车型。
与此同时，知名车评人陈震也在个人微博发布视频，分享了测试特斯拉FSD的 “糟心” 经历。他展示了多张违章通知单，并表示在测试过程中，共收到7张违章罚单，涉及占用自行车道、压实线、转弯车道直行等多种违规行为。
从媒体测试和车评人反馈来看，特斯拉FSD虽然宣传得十分先进，但实际使用中，不仅需要驾驶员频繁接管，还容易导致交通违章。这不仅让使用者面临经济损失，也对道路交通安全构成一定隐患。此次 “翻车” 事件，也给消费者提了个醒，在看待智能辅助驾驶功能时，不能盲目迷信，安全驾驶仍需谨慎。
