当“安全”标签被质疑，沃尔沃或难以其维持最后的体面。
随着“3·15消费者权益日”的临近，汽车消费领域的诸多问题再次成为公众关注的焦点。近期，沃尔沃汽车因“山寨音响”的丑闻被推至舆论的风口浪尖。
实际上，除了使用非原厂件的配件争议外，这家北欧豪华汽车品牌如今却因一系列质量问题和经销商的不规范操作，陷入了前所未有的信任危机。
据青橙汽车梳理，在车质网、汽车专业网等汽车投诉平台上，赠送保养不兑现、不兑现置换补贴等承诺不兑现、强制消费、不退订金等其他各类销售服务问题也层出不穷。
一位沃尔沃S60（参数丨图片）的车主表示“一开始定第一辆车的时候销售说是意向金可以退，所以交了。后来提车发现和销售说的不符合，所以谈了第二份合同，销售对之前的5,000元意向金只字不提，还未到提车的时间，我提前和商家说家里有事暂时不订了商家却说一分都退不了。”
这样的订金纠纷不胜枚举，而除了订金纠纷，沃尔沃4S店曾承诺的保养赠送、置换补贴等也自食其言。
一位来自北京的沃尔沃S90车主表示“三年前在北京燕豪汽车销售服务有限公司购置了一辆黑色沃尔沃S90 B5智逸豪华款小轿车。当时店里协商送8次A款保养，现在只用了2次，如今北京燕豪汽车销售服务有限公司换了经营者，沃尔沃集团对经过协商送的8次A款保养不予认可。”
无独有偶，另一位南昌的沃尔沃S90车主也表示“深蓝之沃汽车销售服务有限公司(万宝行车汽车城)被沃尔沃撤销授权，但是我在他店里还有8000多的代金券没用完，现在要二保网，厂家让我去其他本地4s店，我把反馈给厂家客服一直没有回应。”
从上述两位车主的表述中可以看出二者有一个共同点，那便是所在门店均有撤店情况。
以北京燕豪沃尔沃4S店为例，据青橙汽车了解该店于去年11月底闭店，目前已有新的经营者，更名为“鑫易豪沃尔沃”。不过，关于原店老客户权益问题目前还未达成一致。据悉，对于老客户原有的部分权益新店并不承认，给出的方案是打五折进行保养。
当然，不止北京地区，几乎同一时期天津北辰、沈阳尊荣、长沙德熙等地的沃尔沃4S 店相继撤店。
值得一提的是，这些销售服务问题和产品质量问题而造成的安全隐患相比可谓是小巫见大巫。毕竟，沃尔沃自诩“安全便是最大豪华”，如今其最后的体面也或难以维持。
一位山西的沃尔沃XC60车主方先生向青橙汽车表示“车辆是22年4月购买后一星期后就出现了音响失声，高速熄火大灯故障，今年维修了发动机后刹车还出现了失灵等问题”。
不仅如此，方先生还透露“两年半内出现5次左右行驶中熄火故障”。除中途熄火、刹车失控以外，新车车灯、仪表等也是故障不断。购车至今，已经更换过大灯模块、中控、仪表和发电皮带等。
众所周知，在行驶过程中如果刹车失灵，车辆无法按照驾驶员的意愿减速或停止，很容易与前方、侧方或后方的车辆发生碰撞。这种碰撞可能会造成车辆不同程度的损坏，严重时可能导致车辆报废。对于车内人员来说，可能会遭受撞击伤害，如头部受伤、骨折、内脏损伤等，甚至可能危及生命。
当然，方先生的遭遇并不是个例。据车质网显示，近三年间单沃尔沃XC60这款车因制动系统故障投诉近20例，而包括XC60在内的沃尔沃车型近三年间因制动故障引发的投诉超50起。
显然，这种情况不应该在一度以“安全”为卖点的沃尔沃品牌身上发生。
值得一提的是，XC60是沃尔沃目前销量最高的车型。以2024年和2025年1月为例，XC60分别销售6.33万辆和5,735辆，也是沃尔沃品牌旗下销量最高的车型。
需要指出的是，这一成绩还是在以价换量的基础上取得。据了解，沃尔沃XC60部分地区的优惠幅度在10万-15.99万元左右，起售价大幅降低；而沃尔沃 S90、S60 等车型也有不同程度的降价优惠。
这与此前沃尔沃方面发表的不参与价格战言论背道而驰。此前，沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫表示“价格战本质上是一种短期竞争策略，短期内或许能吸引消费者，刺激销量增长，但从长远来看，会对品牌价值和经销商利润造成损害。”
但现实做法显然与之相悖，动辄10+万元的优惠，令其高谈成笑谈。
整体来看，当下的沃尔沃不仅是销售服务不到位，还存在油车竞争力严重不足、新能源车更是严重掉队的问题，而其引以为傲的“安全”标签也正在受到质疑，沃尔沃何以维系其最后的体面。
