2006 年，东北人陈海彦第一次来北京时，是 42 岁。
那时他刚下岗，没有背景也没有学历，只能从运货司机、保安这样的临时工干起，辗转好几份工作后，经朋友介绍到刚成立不久的京东物流做一线分拣员，他才算在这座城市扎下根来。
“干了半年就涨工资，还给交五险一金，当时就觉得这家企业行。”时隔多年，他还记得那份感动，是漂泊了许久，终于又找到归属感。虽然累一点，但是对生活的掌控感，又通过稳定工作，回到了自己手上。
这一干，就是 15 年。2024 年 12 月，陈海彦在京东物流北京顺义分拣中心光荣退休。
北漂近 20 年，快递分拣 15 年
陈海彦是退伍军人出身，工作起来不惜力，他说：“我们当过兵的人，执行能力强，干起活来肯定是板板正正的。”
他是京东物流最早的一批一线分拣工之一。“他在这里工作了 15 年，可以说是见证了京东物流的发展”，和陈海彦共同奋斗的顺义分拣中心场地负责人杨艳德竖起了大拇指。
现在的同事已经无法想象，陈海彦刚入行时手工分拣快递的辛苦，那时还没有自动化设备，纯靠人力搬运，为了保证快递时效，分拣员总要在场地里搬着货物跑来跑去。回忆起当年，陈海彦忍不住感叹了一句：“当时挺苦的，现在咱们都享大福了。”
从分拣员，转到调配岗，再到负责装卸，从纯人工分拣，到“传送带+扫码枪分拣”的半自动化模式，再到如今的智能化分拣，他在 15 年间见证了物流分拣系统的数次巨变。他凭借自己不断的努力，一整套分拣流程被他梳理得井井有条。
相比起体力上的付出，在基层管理岗上难倒这位东北汉子的还是使用电脑。“学过的拼音好像都被我吃了。”十多年前的窘态好似还在眼前，他抓抓头，回忆道。
同事教他下载 QQ，使用微信，下班以后大家在网上还可以聊天，其实还是为了督促他练打字。“很快就没人跟我聊了，因为我都是一根手指一根手指敲，太慢了。”后来同事给他出主意，又教他用五笔输入法，一点点带他跟上智能化的发展脚步。
每逢 618、11.11 这样快递量剧增的大促节点，陈海彦和同事们都是最紧张的，但干久了，也有“巧劲”。印象最深刻的是 2016 年，陈海彦一个人负责六条分拣滑道，他提前预判、精准调配资源，这六条滑道对接的全市 200 多个快递站点没有一单错漏，也没有一单破损，平平安安、按时到达客户手上。
对陈海彦来说，这就是工作的意义所在。
在京东的 15 个春节，陈海彦多数时候是在物流一线度过的。他常常说，自己的孩子已经成家，还是把回家的机会让给更年轻的兄弟们。作为同事里的“老大哥”，每一个值班的除夕，陈海彦都会叫上同事们到自己的住处吃顿饭，一起热闹热闹。
直到这个春节，年满 60 岁退休了的陈海彦，才和家人过了个久违的“团圆年”。
在北京领退休金，
每月到账 5390 元
作为老员工，陈海彦的工作地点几乎一年一变，从通州到顺义，从北京到山东，“哪里需要我，我就到哪里去。”
2024 年，陈海彦被安排进顺义分拣中心的指挥调度室，实时调度人员的工作情况，因为他对分拣、装卸的各个工作流程都熟悉，“监控上瞥一眼就知道哪个环节需要人，比在传送带上轻松多了”，陈师傅笑着说。
这也是他在京东物流工作的最后一年，2024 年 8 月，人力的同事联系到陈海彦，帮他办理在北京申领退休金的相关事宜。对此，陈海彦很感激，“同事们很热心肠，没有他们我搞不定这些申请流程，材料也是大家帮我一一核对好的。”
2024 年 12 月 30 日是一个周一，是同事们为陈海彦举办退休仪式的日子。京东物流顺义分拣中心大厅里竖起一块大大的牌子，上面写着“光荣退休”四个大字，京东物流北京区负责人、老同事、徒弟、老客户都来了，大家将陈海彦围在中间，以雪碧代酒，一起喊着“老陈荣休快乐”，留下一张张合影。
这么多年来陈海彦带出的许多徒弟都走上了管理岗位，也抽空来参加了退休仪式。胸前挂着徽章、肩上披着绶带的陈海彦打开了话匣子，“你们是我带出来的小兄弟，没想到今天把我先送走了，哈哈。”
举行退休仪式的这天，也是陈海彦在分拣中心的最后一天，退休时间将届，尽管心里满是不舍，陈海彦也对退休后的生活有几分期待。
过完元旦，陈海彦就回到了黑龙江老家，和父母、孩子一起过春节，接下来的时间，他想用力弥补这些年对家人的亏欠，也想好好享受一番生活。
对于京东物流，陈海彦满是感激，感谢公司一直给交“五险一金”，“以前没觉得社保有什么，临退休这几年才知道是个宝，没有京东给我交，我哪能在北京领养老金，想都不敢想。”
2025 年 2 月中旬，陈海彦收到了第一笔退休金，10780 元，是两个月合一起打款的金额。接下来每个月，陈海彦都能收到 5390 元，足以保障他在东北的养老生活。
做有尊严的工作，
过有保障的退休生活
近两年，2007-2010 年第一批入职京东物流一线员工迎来了退休潮。
2022 年 9 月，快递员郭宏坤从京东快递上海同乐营业部退休。配送区域里的客户看着他从“小郭”变成“老郭”再到“郭大爷”，早把他当成了自家人，因为公司帮他交了12年五险一金，再加上有7年的兵龄，他现在一个月能领到四千多块钱退休金。
2024 年 9 月，快递员吴咸满迎来退休，他拿出多年的积蓄在老家农村盖了三层新房，在芜湖市区买了一套 128 平米的三室两厅，还给儿子买了辆车，他的“钱留着对我没用，有退休金有医保，以后生活够保障了”。
2024 年 11 月，宿迁的京东快递员刘从江退休，在站点，他是兄弟们尊敬的老大哥；在外面，他是客户们信赖的老刘。在京东上班的这些年，他挣下两套房，现在每月还可以在宿迁领到 4400 元的养老金。
截至 2024 年 12 月 31 日，已有超过 1200 名一线员工从京东物流光荣退休，他们中不仅有快递员，更涵盖了分拣员、运输司机、防损员等多个一线岗位，覆盖全国，包括西藏、新疆、甘肃、广西、贵州等地区。
据吴咸满回忆，2009 年他刚入职时，全上海只有 16 个小哥。有一年他作为优秀员工前往北京参加公司年会，“记得当时刘总在台上说，虽然公司还在亏损，但绝不会落下小哥们的五险一金。”
吴师傅至今还在感慨，他 45 岁入职、60 岁退休，连续缴纳 15 年的社保让他可以安享晚年，不必像其他安徽老乡那样，还要出去打零工赚生活费。
翻开 10 年前的媒体报道，在那个电商鏖战的黄金年代，京东曾因自建物流承受巨额亏损。当行业普遍通过外包规避社保成本，京东逆势而行，为每位快递员缴纳五险一金，虽然让京东物流连续亏损 12 年，却也沉淀出超 40 万人的直营团队，其中就有郭宏坤、吴咸满、刘从江、陈海彦等“老哥们”。
眼下，京东又将这份责任延伸至更复杂的外卖战场。京东宣布自 2025 年 3 月 1 日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。从快递员到外卖骑手，京东正用真金白银重塑行业规则。
未来，还会有更多京东物流一线员工陆续退休，从“陈哥”变成“老陈”，从“小吴”变成“老吴”……他们坚守在自己的岗位上，共同书写了中国物流业的时代史诗。
愿更多的老陈，退休快乐！
