在很多人的心中,客运站都是无法抹去的回忆之一。无论是去小县城看病、走亲戚,还是南下北上找工作、做买卖,大巴车都是不二选择。
现如今,或许很多人会说,已经很久没去汽车站坐过大巴了。
的确,随着私家车的普及,高铁线路、飞机航线覆盖率提高,对客运需求极速减少,导致客运站人流下滑,经营出现困境。 有的客运站则选择彻底关停、黯然离场;有的客运站则拥抱变化,改造重生。
近日曝出,西安国家一级汽车站要正式迎来大改造,具体什么情况,一起来看~
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01
运营40余年,国家一级汽车站要大改造!
近日,根据陕西交控消息,陕西省西安汽车站改造项目已经全面开工建设,并预计于三季度末建成运营。
陕西省西安汽车站,是西安主要的七大汽车客运站之一,位于西安城墙根下,与西安火车站隔城墙相望。
图片来源陕西交控
作为西安最先建立的国家一级客运站,于1983年12月投运,至今运营已有42年,其运营时长甚至比西安站南站房落成(1986年)还要早两年多。
班线多以省内大部及临省长途方向为主,且紧邻火车站的优越地理位置,更好实现了公路、铁路之间的快捷换乘对接。
据了解,此次改造项目总用地面积11288.29平方米,总投资额1.152亿元。不仅对 原站房进行结构加固,内部空间也将得到重新整合与功能优化,相关配套生产、办公及商业建筑同步开展室内装修、水电网络改造和地面屋面处理 ,整体预计今年三季度末建成运营。
汽车站提升改造全景效果
在提升改造过程中,场站内将设置旅游咨询服务中心、旅游产品展示区、游客集散换乘区等功能区域,为游客提供一站式旅游服务。
同时,通过引入智能化管理系统,实现票务预订、车辆调度、安全监控等信息化管理,提高运营效率和服务质量,契合智慧管控的建设目标。
改造后,陕西省西安汽车站将摆脱汽车客运的单一功能,将交通枢纽、旅游服务、商业配套等集合于一体,打造现代化综合场站,并侧重于实现汽车站与旅游产业的融合。
02
新形势下,客运站转型升级迫在眉睫!
在面对当下的新形势,铁路线网发达,以及长途网约车顺风车的盛行,汽车客运站并不再是唯一的选择,这也导致客流量有所下降,被迫寻求解决利用之道。
正如前文表述,“交通+旅行”是陕西省西安汽车站此次改造的主要方向之一,也可看做是车站为开拓经营渠道而进行改造。
还有,去年报道过的“西咸综合客运枢纽站”,投运不到5年时间,客运量跟不上,被挂上了“沣水湾不夜港”牌子,或将进行“以商养站”转型改造。
“西安城南客运站”前几年启动了二期工程,并不是客运站扩建项目,而是商业写字楼项目。因此也称城际广场项目,目前项目已封顶,正在招商过程中。
西安城南客运站二期城际广场项目(图源陕建六建集团九公司)
如今,城际广场项目已成为雁塔区打造“雁南国际商圈”的其中一员,并与南飞鸿·乐荟中心一街之隔。在客运功能基础上,未来的重心或将是朝着商务、办公、商业等功能转型。
然而,对于西安汽车客运站的升级改造,网友们也是各抒己见:
搞成商业综合体更有价值;
汽车站+高铁站+火车站建在一起,换乘方便;
从缓解城市交通的角度来,建议将汽车站迁到北广场;
那对于大多客运站来说,立足原址改造,服务现有客流的基础上,转变赛道,才是更适合汽车站更长远的目标。
03
未来,客运站外迁或成趋势?
站在未来视角,随着城市的发展,城市交通的压力越来越大,汽车客运站已经不适合在中心城区生存了。从缓解城市交通的角度来看,搬迁城内客运站,是城市发展的必然趋势。
西安市自然资源和规划局在《关于市政协十五届三次会议第221号提案的复函》中,针对关于将“城南客运站的公交枢纽站南迁”的建议,给出了答复。
回复中不仅表述了城南客运站的未来,更揭示了其余三座客运站的命运。
1、规划将城北客运站的功能与西安北站进行整合,远期将现状城北客运站迁入到西安北站;
2、城西客运站的功能与西安西站、西咸综合客运枢纽进行整合,远期将现状城西客运站的功能逐步迁入到西安西站与西咸综合客运枢纽。
3、将纺织城客运站与城南客运站,部分功能迁至西安东站与西安南站,建立综合交通枢纽体系。
图源网络
未来随着西安南站的建成,城南客运站对外客运功能南迁,与铁路客运枢纽进行整合,打造国际级对外综合交通枢纽,支撑长安、高新、鄠邑、周至等片区对外交流,实现对外交通枢纽集约发展与高效换乘,减少乘客出行时间。
也就是说,远期城北客运站、城西客运站或将整体搬迁,纺织城客运站、城南客运站将迁走部分功能,原址保留或另做他用。
其实,关于汽车客运站的搬迁,西安早有谋划。早在2021年11月西安市发布了“十四五”综合交通运输发展规划的通知。
从这份通知可以看到,在综合枢纽重点工程里,涉及到“启动城北站、城西站、城南站、省汽车站搬迁研究工作,完善铁路大型枢纽站综合交通功能"。
可以看到,省汽车站位列其中。
也就是,将大型汽车客运站的对外客运功能迁至大型铁路枢纽,只是规划,并不是已经成型的落地计划。
作为城市公共交通体系的重要组成部分,随着时代变化,客运站搬迁是规划使然,也是社会发展过程中必要面临的问题。
但这并不代表客运站会被彻底抛弃,毕竟其客群依旧存在。对于未来客运站的命运,你怎么看,欢迎评论区留言~
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