2025年2月26日，一汽丰田在上海召开发布会，正式宣告了普拉多（参数丨图片）车系的顶级车款--普拉多VX的上市。作为普拉多车系的顶级车款，普拉多VX代表了当代普拉多车系最强的能力。新车共推出四款车型，覆盖穿越BX版、全能TX版、悍野WX版及旗舰VX版，官方指导价44.98万-55.98万元。VX版以“双托森差速器+超级混动”为核心卖点，进一步强化了越野性能与豪华体验的平衡。
所以，VX版到底有哪些值得我们关注的产品力呢？它在如今市场上的主要竞争对手，又是谁？
细节有所升级的外观设计
新车外观延续普拉多标志性硬派风格，提供方灯与圆灯双前脸设计，直瀑式熏黑格栅强化复古气质，新增20英寸轮毂与大灯清洗功能。车身尺寸为4935×1980×1935mm，轴距2850mm，5座布局带来宽敞后排空间，后备箱容积较旧款提升15%。
内饰配置方面，新车的真皮座椅支持前排加热及通风、后排靠背调节，14扬声器JBL音响，同时搭配主动降噪技术，同时在车机系统方面，新车搭载12.3英寸双联屏，内置8155芯片，经优化的车机流畅度提升了40%。Toyota Pilot智驾系统也集成主动制动、车道居中辅助等20余项功能，实现L2+级辅助驾驶功能。
仍然十分强大的动力
动力方面，普拉多VX版搭载由2.4T涡轮增压四缸发动机与电动机组成的混动系统，系统综合功率高达330马力，最大扭矩达到630牛・米，传动系统匹配8速自动变速箱以及全时四驱系统，并配备托森式中央差速器和后桥托森LSD差速器。
多地形控制系统以及电控稳定杆分离装置的加入，更是进一步提升了新车的越野性能。普拉多VX版针对日常使用舒适性进行了提升，使其不仅是一款硬派越野车，更是一款适合日常通勤和长途旅行的全能车型。
新车基于兰德酷路泽300旗舰系列同款TNGA-F平台打造，全新普拉多的底盘提供极强的车身刚性，为车身起到缓冲作用，提升乘坐舒适性，同时维修简单，改装潜力大。
后记
随着中国品牌的崛起，方程豹豹8以及坦克700 Hi4-T等国产硬派越野SUV的出现，对普拉多的市场影响力产生了一定冲击。但普拉多VX版凭借品牌底蕴及强大的产品实力，在市场竞争中依然优势明显。普拉多VX版针对日常使用舒适性进行提升，使其不仅是硬派越野车，更是适合日常通勤和长途旅行的全能车型。
同时，它以相对亲民的价格，提供了与豪华品牌相当的品质与性能，对于那些预算相对有限，难以触及奔驰G级等高端车型的用户来说，普拉多VX也是一个非常优秀的替代选择。
新车在保留硬派越野核心优势，如强大越野性能、可靠机械素质的同时，积极拥抱行业变革，引入先进混动技术，提升燃油经济性与动力性能；在智能化与舒适性配置上大幅升级，满足当代消费者对日常使用体验的高要求。这不仅巩固了普拉多在硬派越野领域的传统地位，也为行业树立标杆。
