谁都没有想到，在珠海航展期间被马斯克无情讽刺的F-35战机，最近更是上了美国效率部门的“黑名单”。F-35A五代隐身战机是美军现役王牌，也是洛马公司与五角大楼的重磅合作项目，更是美国国防部“史上最昂贵的军购项目”。
然而，根据美国国会下属的政府问责办公室出具的报告显示，美国空军现役近一半F-35A战斗机“不具备执行任务的能力”。按照目前马斯克大刀阔斧改革的力度，F-35A很有可能被列入裁减名单。
再把改革重拳挥向五角大楼后，马斯克的效率部门首先对准的就是几个花钱大户，美国空军首当其冲。据初步统计，截至今年2月，美国空军现有战机近5000架，仅2025财年的预算就超过1880亿美元，近几年来，美国空军战备能力令人担忧。2024年底，相关数据显示，其平均任务能力率已经跌至69.92%，这是近20年来的最低水平。而在现役各型号战机中，一个奇怪的现象很难得到解释。
根据美国政府问责办公室调查，已经服役了多年的四代机F-15系列，其任务能力居然超过了更先进、平均机龄更短的F-22和F-35A隐形战斗机。虽然这和美国空军逐步淘汰F-15早期型号有关，但也折射出美国空军在五代机维护保养方面存在的重大问题。
相对来说，F-22系列服役年限已久，再加上生产线已经拆除，本身维护难度就很大，因此战备状态虽然从52%降到40.19%，但还是可以接受。反倒是近年来生产出的而F-35A状况堪忧，平均任务能力率勉强达到51.5%。
按照此前美国《空军和太空军杂志》的爆料，F-35A每次大修平均需要180天，远远超过原先预定的120天的目标。目前，F-35战斗机机队的全寿命周期成本已经暴涨到17万亿美元，更让人揪心的是，受到零部件维修积压等因素影响，大批F-35A都处于维保等待期，这也导致F-35战备能力始终保持在低水平。
要知道，F-35系列是洛马公司与五角大楼的重量级合作项目，这个项目让洛马公司赚得盆满钵满，但洛马公司却不愿意在后勤保养设施投入上加大力度，反而继续依赖于美国空军基地现有的场站维护，这就导致F-35A战斗机在2024年仅完成计划飞行小时数的55%。
问题出在哪里？钱花去哪儿了？这就是目前马斯克对五角大楼及洛马公司提出的质疑。在特朗普的支持下，马斯克领导的“政府效率部”正对五角大楼全面查账，重点彻查的就是假账、烂账以及各种贪污腐败问题，而F-35A项目作为花钱大户，无疑撞到了枪口上。对于五角大楼和洛马的此次合作，马斯克原本就不看好。
尤其是在去年我国珠海航展大放异彩后，马斯克对中国在无人机领域的投入产出大加赞赏，更是公开宣称未来空军将是无人机的时代，讽刺美国军方将大量资源浪费在F-35这样昂贵的有人驾驶战机项目上。甚至，他把F-35项目定义为“性价比最差的军事计划”，按照评估，一旦砍去这个项目，五角大楼每年可以节省120亿美元。
很多人都不知道，美国空军看似规模庞大，战力强大，但庞大战机群 也带来了维护保养的沉重负担。按照美国防长海格塞斯的介绍，仅仅是2018年到2023年，美国空军战斗机的维护成本就比预测高出24%，因此，对于裁撤F-35A项目，他也持支持意见。如今，特朗普的两位心腹都支持裁撤F-35A，这让其未来前景不容乐观。
要知道，此前，美军的六代机项目NGAD同样因为开销巨大、成本过高而被叫停，目前还等待着特朗普的审核。一旦特朗普下定决心，美军短期内会同时面临五代机和六代机的真空问题。面对重压，就看军工复合体与五角大楼能不能奋力一搏，挡得住马斯克的改革大刀了。
