汽势Auto-First丨徐磊
智驾好不好用，来重庆试一下就知道了 ；行不行，路上见。
长城又见山城，上次是魏牌蓝山智闯山城，这次是全新高山，智“逛”山城。
前几次魏总亲自驾驶，这一次却坐在了高山车内二排，一方面体验高山全场景智驾，感受“车位到车位”功能；一方面对于新车的亮点介绍以及回答问题。
魏牌新高山面对如此复杂且魔幻的路网，表现如同“老司机”，主打个稳，魏总更是满满的“松弛感”。
魏建军又给高阶智驾上强度了
在智能驾驶赛道上，长城的态度早已不局限于与同行竞争，而是在不断挑战自我，逼自己走得更远。正如魏建军所言：“最强的对手，永远是自己。”在如今智驾市场百花齐放的局面下，长城汽车能够从中脱颖而出，正是因为秉持着“高手心态”——与自我较劲、不断“逼自己一把”的执着精神。
众所周知，智驾高考在重庆。
重庆不仅是闻名遐迩的8D魔幻都市，更是高阶智驾玩家们的测试圣地。
这里有错综复杂的魔幻立交、交叉纵横的建筑与道路、还有车技非同一般的“黄色法拉利”。每一处都是对高阶智驾的严苛考验。从全新蓝山智驾的“青出于蓝”，到全新高山智驾的“山外有山”，长城不断自我更新，完善智驾功能。
此次，魏牌全新高山“车位到车位”全场景智驾挑战，涵盖了地下三层停车场、无保护左转、窄路会车等多个复杂场景。
魏建军主打个听劝，要给全新高山智驾挑战上难度足。三次更改智驾直播路线，新路线中包含12座立交、3座跨江大桥、以及桥隧相连+南山发卡弯的魔鬼路线，
尤其是面对重庆南山12道连续发卡弯，接近180度的大曲弯、复杂多变的行车状况，魏牌全新高山均能做到精准识别判断，成功避让，顺利通行。
而全新高山制胜的“法宝”，就是其搭载的长城最新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统，该系统依托于行业领先的SEE端到端大模型，以及27个高阶智慧传感器，有着精准避障能力和路径规划能力。并且，基于强大的感知能力和车道级拓扑能力，可精准规划路径，确保车辆安全、顺利行驶。在经过大曲率弯道时，系统能精确计算转向角度和车速，确保车主体验到更平稳舒适的驾驶感受。
与此同时，面对闸机通行，魏牌全新高山凭借精准感知和快速识别，顺利通过闸机，毫无顿挫感。
随着“端味儿成了流行词”，在智驾技术路线选择上，长城汽车经历了一次关键决策，放弃高精地图路线，all in无图，all in AI。研发团队转向无图端到端智驾的领域，通过不断挑战村路、夜路等高难场景，一次次验证长城汽车无图端到端智驾的超强能力。
魏牌全新高山“超越期待”
魏牌全新高山家族，包括高山7、高山8以及高山9三款尺寸车型，其中高山9主打大六座、高山8主打宜商宜家、高山7主打家用灵活大空间。
三款车型，不同定位、不同的尺寸，但同样有着出色的第二排座椅。其二排座椅扶手进行了加宽设计，实体按键调整至扶手上方，更加方便。悬浮式零重力座椅，停车状态下可一键实现零重力，舒适感直接拉满。
魏牌全新高山在侧滑门、双层踏板、两段式长扶手等细节处进行了巧妙设计，充分考虑并满足MPV大家庭用户老人、小孩上下车需求。
正如魏总所言，“每一台高山都是旗舰产品，配置一应俱全，满足用户对空间、舒适性、操控性的多重需求。”
而魏牌全新高山，就是要做一款“超越期待”的汽车。
在座舱方面，魏牌全新高山的智能座舱系统也进行了全面焕新。基于Coffee GPT大模型，知识渊博的“小魏同学”与丰富的车技APP生态增添了更多乐趣。
同时，全新高山的冰箱、影院、大沙发等相关豪华配置也进行了升级：座舱内搭载家庭影院级智能音响系统，二排新增的超强高清大屏搭配双实体键零重力座椅，让全车都可享受影院级视听感受。
对于MPV而言，四驱系统不仅要有，还要好。长城坚持为魏牌全新高山全系标配超级Hi4智能四驱电混技术Hi4性能版，在保障动力充沛同时兼顾全场景路况顺利通过。
汽势观：“越过高山，才能成为高山”
如果说骑士（参数丨图片）的最终归宿的踏板，家庭男人最终归宿大概率是MPV。如今MPV市场竞争比前几年激烈，传祺E8 PRO+的21.98万元一口价，别克GL8陆上公务舱卖出现时18.99万元白菜价，比亚迪最近刚出的夏更是来降维打击合资MPV。高端MPV持续向上，深耕“科技、豪华”，入门MPV价格下探，主打家用市场。
对于魏牌全新高山来说，不卷价格、那就得卷技术、卷价值、卷体验。
山外有山，踏踏实实的技术派，越过成见这座高山，就是真正的“高山”。
