随着时代的发展，出行的交通工具也出现了多样化，这也大大方便了人们的生活。不过在高铁飞速发展的同时也出现了一个怪现象，就是越来越多的人都不愿意坐高铁了。有的人甚至选择坐耗时间的火车，也不愿意去坐变味了的高铁，这到底是为什么呢？
越是到春节的时候，客运还有铁路就会出现返乡高峰期，因为不少在外打工，还有大学生放假回家，他们都想要在过年之前回到家里，与家人团聚。不过对于这样的返乡大军，他问首选的交通工具却是火车，然后就是飞机，最后才会选择高铁。正常情况下，高铁不仅速度快，还非常的安全，且便利应该最受欢迎的，可是这种交通方式却没有受到众人的欢迎，这又是什么原因呢？
首个因素就是高铁价格太贵了，能够在节假日往家里赶的人群，不是打工的，就是在外地上学的学生，他们的收入不高，自然要选择便宜的交通工具，能节省的就不会选择贵的。就拿高铁与火车进行比较的话，差距可不是一点点，因为高铁建设的最初可是投入不少的资金，为了确保高铁的安全性，还有高效性，自然要求技术更加完善并且先进，那么建造成本也就增加了不少。
高铁与火车在建造的过程中就有很大的差别，因为在确保高铁运行的过程中不仅要速度快，还要非常的平稳，所以轨道的安全性就得有充分的保证，在高铁的铁轨底层就必须垫非常多的土，这样的做法不仅耗费时间，也耗费更多的人力，还有资金。
高铁一般是被建造在城市比较发达的地方，而且建造高铁还需要很多的土地，而这也就涉及到了土地拆迁问题，这也是一笔不小的资金。除此之外，高铁每天都需要进行维护，这同样也是一笔很高的费用。
每天高铁部门就需要派出人员对列车还有轨道进行检查，以及维修，如果真的需要对列车还有铁路进行维修的话，也将会耗费不少资金的，同时也需要不少的人力，因为初期的建造成本放在那里，后期的维护费用绝对不低。
也正是因为建造成本还有维护费用高，使得高铁的票价居高不下。可是很多人不清楚的是，虽然高铁票价贵，安全性比飞机还要好，可是乘坐高铁的人并不多，并且高铁每天都处于亏损的状态。在建造高铁的时候，国家是先向银行贷款的，然后才能够动工，不过想要还清贷款也不容易，高铁每年的收入不仅要用在高铁日常的维护开销中，然后就是要拿出一些来建造之后的高铁，剩下的才能够用来偿还之前贷款的利息。
由于这么大的经济压力，所以高铁价格不可能下调，而这也就导致普通人无法负担这么昂贵的高铁票价，只能选择去乘坐便宜的火车。从始至终高铁追求的就是高速平稳舒适的乘坐环境，也是现代交通工具中的最佳选择，可是人们却不怎么偏爱高铁，反而将目光投入到了其他的交通工具上。
而且现在交通工具种类这么多，汽车，飞机还有火车，轮船等，可供选择的多了，高铁的优势自然也就没有那么多了。如果大家想要旅游也会选择随心所欲的交通工具，自驾游的也比较多。有充足的资金，目的地比较远的话，飞机就是首选。
如果没有多余的预算，省钱的交通工具又这么多，就说郑州去哈尔滨乘坐火车的话才两百多元，只不过耗时久一些而已，如果是时间消耗的比较多，想要乘坐感舒服一些的话，还可以加钱乘坐卧铺，并且也不会花费太多，所以绿皮火车就成为最诱人的存在了。
