通往贵阳经开区陈亮转运分类分拣中心的一段必经之路，泥泞不堪、坑洼遍布，导致途经重车频繁爆胎。路况究竟何时才能改善？针对贵阳市融媒问政平台接到的群众反映，2月19日，“融媒+督查”工作组赶赴现场走访调查。
开发大道至陈亮隧道之间的一条支路路面坑洼不平。
路面太“毛躁”，重车常爆胎
这段道路是位于开发大道至陈亮隧道之间的一条支路，全长约1.3公里。“融媒+督查”工作组现场走访看到，该支路的尽头是经开区陈亮转运分类分拣中心，整段道路湿滑泥泞，散落着不少砂石。“受伤”最重的约300米路面上，密集分布着30多处坑洼，最大的坑洼约3米长、2米宽，内有积水。过往车辆虽小心翼翼“避坑” 前行，仍免不了“大起大落”、颠簸驶过。
路面上最大的坑洼约长3米、宽2米。
据了解，经开区陈亮转运分类分拣中心于2023年5月竣工投用，当时，门口这段道路就未完工。“贵阳经开区的生活垃圾均由车辆运往该中心进行处理，大型车每天需往返十余次，小型车则需往返百余次。路面上到处都是泥沙和坑洼，一下雨就积成一个个水凼。” 该分拣中心一位工作人员说，转运垃圾的大车重达32吨，因车身庞大无法“避坑”，常常是三五天就要经历一次爆胎；更有甚者，一些车身的钢板都因颠簸而断开。
转运车需途经泥泞坑洼路。
这条“坑坑路”谁来修？
“融媒+督查”工作组从道路施工方——贵州杰联建筑工程有限公司了解到，该项目为贵阳经开区生物科技产业园配套基础设施项目，自2020年启动建设，原计划工期为1年，但因各种因素至今未能完工。“截至2022年，仅完成了路基层的铺设。按照相关规定，未完工前本应对项目进行封闭管理，但为了配合周围企业建设运行，无法封闭。”该公司项目负责人谢宏辉告诉工作组。
道路尽头的分拣中心。
“坑坑路”何时能修好？对此，道路业主方——贵阳经开区城市建设投资集团股份有限公司工程部工作人员刘叡回应，该公司一直密切关注着这条路的复工情况，“我们会尽快向公司上级汇报，待资金筹措到位后，将在3个月内完成该路段的修复及建设。”
来源：贵阳市融媒问政平台
记者 杜立 任璐瑶
