从钱江在海外申请的专利图中，我们能提前一窥钱江摩托即将推出的新技术。
从专利图来看，该技术仍是基于原换挡机构的 AMT 技术，与钱江目前闪系列所采用的 AMT 自动挡技术类似。不过，由于发动机排量达到 700cc，该技术肯定会有略不同。雅马哈、本田、宝马、宗申以及无极，均采用类似的技术路线，即电控自动离合搭配换挡机械电控执行机构。KTM 的自动换挡技术在离合控制方面则有所不同。
此外，从专利图中还能看出，与该换挡专利机构相匹配的发动机明显是一款三缸发动机，而这在钱江车系中尚未出现过。这款发动机究竟是运用了贝纳利技术，还是来自奥古斯塔，亦或是借鉴了雅马哈，甚至是像升仕那样自主研发的呢？有没有专业懂王透露一二。
