不满的特斯拉的车主在澳大利亚联邦法院对埃隆·马斯克的汽车制造商提起法律诉讼，声称该公司出售的汽车存在重大缺陷，同时也对其汽车的性能作出了过度承诺。
澳大利亚JGA Saddler公司针对澳大利亚特斯拉汽车公司提起的消费者诉讼的目标是美国特斯拉公司生产的Model 3和Y型汽车。
尽管进入电动汽车市场的中国品牌电动汽车市场与日俱增，但特斯拉的这两款车型仍然在2024年占澳大利亚电动汽车销量的40%以上。
集体诉讼将针对Model 3和Y型汽车的三个据称问题，包括“幽灵制动”、电池续航能力差和缺乏自动驾驶。
JGA Saddler董事丽贝卡·扬卡斯告诉澳联社 (Australian Associated Press)AAP：“特斯拉对他们的车辆的安全性、性能和功能做出了承诺，比如他们的‘全自动驾驶’，但似乎有些承诺正在落空。”
特斯拉Model 3s和Ys成为澳大利亚集体诉讼的目标
Jancauskas女士说，“幻影制动”，即车辆在巡航控制时可能会无缘无故启动紧急制动系统，这对澳大利亚的特斯拉司机来说是一个巨大的安全问题。
扬卡斯卡斯说:“这种危险的现象......会让你和你的乘客感到恐惧，如果引发事故，可能会导致严重伤害和/或死亡。”
根据集体诉讼，虽然制动问题是一个安全问题，但电池和自动驾驶问题是特斯拉未能兑现其对客户的承诺的问题。
扬卡斯卡斯表示:“想象一下，你的电动汽车从未达到其宣传的电池续航里程的75%，或者你花费超过5000美元购买的承诺的自动驾驶功能从未交付。”
“对许多特斯拉司机来说，这些问题是他们每天的可怕现实。”
Jancauskas女士表示，特斯拉继续在澳大利亚宣传其车辆，而且超越了客户收到车辆后所面临的现实。
她说:“我们希望这一声明强调了所有电动汽车制造商在营销中诚实、兑现承诺、确保产品安全可靠的重要性。”
凡是自2021年5月以来，购买或租赁特斯拉Vision（基于摄像头的系统，辅助自动驾驶）Model 3或Y的司机有资格加入集体诉讼。
埃隆·马斯克的权力和财富在膨胀，声誉却在下降
特斯拉没有立即回应媒体的置评请求。
这场集体诉讼得到了诉讼资助人伍德福德（Woodford）的资金支持，前提是“不胜诉，不收取费用”。
抗议人士举着抵制特斯拉的标语牌
如果成功，伍德福德将申请联邦法院的批准，以收回其法律费用，并从奖金中提取佣金。
马斯克的特斯拉（Tesla）也面临美国官员的批评，并被迫召回数百万辆有缺陷的车辆。
到目前为止，2025年美国已经发生了两起重大召回事件，影响了超过37万辆存在动力转向问题的车辆，以及约23.9万辆存在可能增加碰撞风险的后视摄像头问题的车辆。
2024年，由于轮胎压力警告系统的问题，该公司在美国召回了近70万辆汽车，由于软件故障无法检测到未解锁的引擎盖，召回了约185万辆汽车。
