近期，据参考消息报道，美俄撇开乌克兰进行和谈，乌克兰利益被搁置一旁。这一事件清晰地展现出乌克兰在大国博弈中沦为“牺牲品”的残酷现实，也让世界各国重新审视自身在复杂国际关系中的立场与选择。在这样的国际局势变动下，东亚地区的日本和越南，正悄然改变着与中国的关系。
日本首相石破茂在其施政演说中曾明确表示，要“本着全面推进战略互惠关系的大方向，谋求在包括领导人在内的所有层面与中国沟通意见”。这一表态并非孤立，随后日本经济界的行动就是有力佐证。日本经济团体联合会、日中经济协会以及日本商工会议所联合组成的访华团，从2月16日起开启访华行程。该访华团规模较大，约200人参与，他们不仅在北京人民大会堂与中方高层会面，还与负责宏观经济政策的中国国家发展和改革委员会高层举行了会谈。日本经济界相关负责人直言，愿持续扩大在华投资，为两国互利合作贡献更多成果。
石破茂（资料图）
日本这一系列举动背后，有着深刻的经济因素。回顾近20年，中日经济关系发生了翻天覆地的变化。从贸易数据来看，在日本对外贸易总额里，对华贸易所占比例在21世纪初仅为10%，到2005年升至17%，2009年突破20%大关，直至2023年，依旧稳定在20%的水平。自2007年起，中国超越美国成为日本最大贸易伙伴，且这一地位一直延续至今。与之形成鲜明对比的是，中国对日本贸易依存度不断下降，在2005年，日本贸易在中国对外贸易总额中的占比为13%，但到2023年，这一比重已降至约5%。这种经济结构的变化，意味着日本在经济领域对中国市场的依赖程度逐渐加深。
在政治和安全领域，日本长期以来作为美国盟友，在诸多事务上紧跟美国步伐。然而，这种“一边倒”的亲美政策并未给日本带来预期的好处。日本学者也指出，过度依赖美国的外交政策，不仅难以有效应对中国崛起带来的地区格局变化，还可能对日本自身利益造成损害。日本在国际事务中有时不得不追随美国立场，却在一定程度上牺牲了自身在其他领域的发展机会，导致在对华政策上陷入两难。一方面，政治和安全上需顾及美国态度；另一方面，经济上又离不开中国市场。在权衡利弊之后，日本选择向中国靠拢，试图改善与中国的关系，以获取更广阔的发展空间。
几乎在日本积极行动的同时，越南也在与中国的合作上迈出重要步伐。越南国会于2月19日表决通过了老街—河内—海防铁路建设投资项目，这一项目意义非凡。从项目本身来看，其建设周期规划在2026年至2030年，线路全长391公里，还配有27.9公里支线，途经越南9个省市。值得一提的是，该铁路采用1435毫米轨距的标准轨，设计时速达到160公里，这意味着越南即将迈入快速铁路时代。
石破茂（资料图）
中越在铁路领域的合作历史悠久。早在1910年，滇越铁路就已连接起中国昆明与越南海防港，成为中国最早的跨境铁路之一。这条铁路在过去促进了两国早期的贸易往来，见证了中越两国深厚的历史渊源。但随着时代发展，米轨技术逐渐无法满足两国日益增长的经济需求，运输效率低、费用高昂以及手续繁琐等问题，严重制约了中越贸易进一步发展。如今，老街—河内—海防铁路项目的推进，不仅能解决这些问题，还将为两国贸易注入新的活力。
越南此番积极与中国开展铁路合作，背后也有着对国际形势的考量。乌克兰的遭遇让越南心有余悸，越南担心盲目跟随美西方，最终会重蹈乌克兰的覆辙，使自身利益受损。而中国一直秉持和平共处五项原则，与中国合作更符合越南的国家利益和长远发展需要。通过与中国在铁路等基础设施领域的合作，越南能够提升自身的经济发展水平，加强与周边国家的联系，在地区经济发展中占据更有利的位置。
越南（资料图）
在当前复杂多变的国际形势下，日本和越南的行动并非孤立现象。乌克兰被“端上餐桌”这一事件，给世界各国都敲响了警钟。在大国博弈的棋局中，各国都在重新审视自身的外交政策和发展道路。日本和越南选择向中国靠拢，是基于自身经济发展需求、对国际形势的判断以及对国家长远利益的考量。这种变化不仅有利于三国之间的合作与发展，也为地区的和平与稳定注入了积极因素。未来，随着各方合作的不断深入，有望在经济、文化等多个领域实现互利共赢，共同推动地区乃至世界的发展与进步。
