2月24日晚，彭博社发布消息，特斯拉计划在未来一段时间内向中国用户推送类似 FSD（完全自动驾驶）功能，现在可能已经在中国进行测试。这意味着画饼已久的 FSD功能将落地。
根据报道内容，中国版的 FSD 系统可以引导车辆上下匝道、通过十字路口，并能识别交通信号灯、转弯，以及应对车道和车速的变化。
新功能将陆续推送给已为特斯拉 FSD 支付了 64000 元的用户，并计划率先在部分车型上启用，之后再逐步拓展至其他车型。
对于“部分”的定义，很大概率是指特斯拉中国的员工，他们上班能接触FSD项目，下班也能使用FSD，又方便保密，是最好的首批实测人员。
马斯克为了让 FSD 顺利入华，去年两次来华和监管部门会面。通过了临监管部门的审批难题后，特斯拉在技术层面也要面对更深一层的挑战。
马斯克曾谈到中国交通的复杂性，他有一句原话：“他们的公交车道非常复杂，一天中有些时间可以通行，另一些时间不允许。”这或许是限行条款。
特斯拉已经获得使用中国街道视频数据的许可，结合模拟器进行训练，尤其是针对公交车道的复杂路况。
春节前 DeepSeek 的横空出现，让全世界看到了中国在人工智能产业上的实力，春节假期过后，一众企业纷纷宣布接入 DeepSeek ，个包括不少车企。对于在智驾训练落后的车企来说，简直是天降救命稻草。
目前国内智驾最成功的企业有两个，一是鸿蒙智行，旗下各种界已经经历了2年的车主检验；另一个是比亚迪，前不久宣布在售车型全系标配“天神之眼”支架系统，开启了“智驾平权”的时代。
赏车点评：FSD入华后，中国内暂时会形成华为系、比亚迪、特斯拉三强直直接同台竞技，接下来个汽车平台一定发会凑齐这些车，来搞直接比拼。
相信大家也想看看吹了那么久的 FSD，真是实力如何吧。
这三家不管排名如何，数据都在中国，也会给其他车企提供训练素材，继续推动中国人工智能的发展。
汽车历史将从能源时代，转向人工智能时代，对于缺少这方面技术的车企，将来的路会越来越窄。
