开始放个好消息:
前段时间,长沙市2025年重大项目投资计划名单曝光,有不少粉丝把这个名单从头翻到尾,结果却没有发现银星路快捷化改造这个项目。
于是特地来问我,这个项目是不是就这样搁置不搞了?
非也非也,这个项目会搞的,并且今年应该就能动,不过换了个名字。个中缘由我不太好明说,各位也不用问。
银星路快捷化改造项目,已经纳入了“G319长沙市开福区白沙河至望城区金山桥段项目”这个大项目。
请看G319长沙市开福区白沙河至望城区金山桥段项目介绍:东起开福区白沙河桥,设中青路互通,衔接兴联路大桥,至雷锋大道,路线全长约13.91千米,全线设置主要路口节点桥,一处中青路节点全互通,道路按照主线双向六车道建设,总投资约49.08亿元(最终以可研批复为准)。
项目采用一级公路设计标准,主线按双向六车道设计,设计速度为60km/h(局部路段限速50km/h),辅道按双向2~6车道设计,设计速度40km/h。路线全长13.91km,其中与中青路交叉处设有一座全互通立交。
项目是解决 G319 在长沙主城区北移问题,拉通 G319 国家级战略通道的重要组成部分;是拉通长沙高铁西站、望城区、开福区和长沙县北部交通物流,同时服务沿线片区市政交通的重要综合性交通通道。
河东方案如下:
作为月亮岛片区的岛民,我们重点看下河西方案:
东接在建兴联路大桥接地点后向西敷设,设跨线桥跨越主要道路,其中金甲冲路~黄金大道段连续高架,河西桥梁总长约1.88km;
标准段采用主6辅4,高架桥路段采用主6辅6,机非共板,标准路幅宽度52m;
黄金大道-永通大道段受南侧汉王陵文物保护区用地限制影响,按近远期方案实施,近期南幅采用4车道混行。
方案与去年的基本差不多,
只是重点提了:润和长郡二期南侧是汉王陵文物保护区,这里是个红线不能动,所以南半幅只能改造出4车道。
这一段的南半幅也就没有辅路,直接4条车道融在一起,北半幅则是主3辅2。(如下图)
就在前几天,长沙城发集团已发布该项目安全性评价招选公告,其中总投资额提高到了约51.17亿元。
也就是说,去年银星路快捷化改造环评报告撤回了,但其实它还是一直在稳步推进中的。
目前,银星路-长益复线连接线已正式通车,银星路可以直通长常北高速。
银星路-兴联路过江大桥,预计今年年中也会通车。
那银星路快捷化改造确实该快马加鞭地推进了。
下一步,等G319长沙市开福区白沙河至望城区金山桥段项目全面建成,一条串联串联了高铁西城、月亮岛文旅新城、高岭枢纽等重要片区的城北大通道也将成型。
它的建成将大大促进沿线各片区的发展,带动各区域用地开发,方便湘江两岸居民的出行,缓解现状过江通道交通压力。开福北的市民们,不仅来砂之船、月亮岛天街逛街更方便,去益阳常德也更方便了啊。
最后还是放这个好消息:
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