在25万-30万的新能源家用SUV市场中，理想L6和理想L7（参数丨图片）的市场热度很高。其中理想L6以亲民的售价和理想家族最入门SUV的定位，吸引了对定价比较敏感的消费者。而理想L7以不错的产品力，同样受到消费者的欢迎。
但是我们也得知道，如今理想L6/L7的压力很大，因为问界M7曾经上市8个月大定18万台，单月产能超过3万台，是同级车中的“黑马”。
问界M7此前以8个月大定18万台的成绩，成为了问界SUV中的“人气C位”，也让问界M7成为中国30万以上SUV销冠。问界M7的售价区间为24.98万-32.98万，与理想L6的价格差不多的，但其实问界M7是与理想L7同级别的，这也说明问界M7的定价亲民一些。
外观方面，问界M7的车头采用扁平进气口，呈现出的视觉效果更有新能源车的科技感，车头观感十分简洁。车头的上部分拥有圆润的车身线条，并配备贯穿式的LED灯带和可点亮的AITO问界LOGO，让你看一眼就能识别这是一款问界车型。车顶位置搭载了和问界M9同款的192线激光雷达，拥有更远的探测距离，搭配上华为ADS2.0 系统，能够让车主享受到便利先进的智驾功能。
来到侧面，这款车的整体轮廓符合我们对家用SUV的印象，并没有刻意融入悬浮车顶或轿跑风格，只是用简单的线条和圆润的车身弧度来勾勒家用SUV的风格。车窗的边缘位置能够看到一圈银色镀铬装饰，搭配隐藏式门把手和全新样式的7辐式轮毂，让整车看起来有一定的精致感。尾部则以贯穿式尾灯作为核心，配备AITO的英文LOGO，辨识度也不低。
座舱内部的设计风格延续了家族理念，整体造型比较简约，没有太多的实体按键，搭配上10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏，为座舱内营造出一定的科技氛围。中控屏幕的下方能够看到放置手机的储物格，并集成了手机无线充电功能。挡把的造型比较小巧，表面融入水晶材质，搭配座舱内随处可见的软性皮革材质，该有的精致感也不差。座舱内还配备了HarmonyOS智能座舱系统，后排的MagLink能够适配13.2英寸OLED大屏，保障后排乘客的出行娱乐性。
接着来看动力，问界M7搭载1.5T增程器，最大功率为112kW，电动机根据车型的不同，有单电机、双电机两种选择，最大功率分别为200kW和330kW。这款车还提供210km或240km的CLTC纯电续航里程，能够带来超1200km的综合续航里程，应对城市通勤、长途旅行都没有压力。新车的底盘也有所升级，搭载CDC连续可变阻尼减振器，并能与ADS预瞄联动，能够让车辆在不同路况下保障舒适性和操控性，也让这款车取得了75.5km/h的麋鹿测试成绩。
综上所述，新款问界M7在产品力方面的表现并不差，无论是外观内饰设计，还是车内配置、智能科技，都展现出了诚意。同时作为一款中大型SUV，问界M7拥有5020mm车长、2820mm的轴距，并提供了5座和6座两种座椅布局，能够满足不同家庭消费者的出行需求，自然会给理想L6/L7带来很大的压力，难怪能在当下25万-30万级市场中走红。
