有博主介绍说,巴基斯坦十分重视保存所使用的战斗机,尤其是退役后,依然会有很多被妥善保存。事实上,在与邻国印度的多次战争和冲突中,巴基斯坦空军(PAF)战机曾参与战斗并击落印度空军(IAF)的对手。此外,巴基斯坦还尊敬其飞行员,并通过在各大院校展示其航空成就,向学生们传递一种坚韧不拔的精神。说归说,闹归闹。没钱是个大问题。如何替代现役旧型飞机,依然无法解决。

目前,约有300架飞机在航空基地、公园、博物馆和学院中得以保存。这里仅展示其中的几架。标有“53-1127”的F-86F飞机目前保存在旁遮普省“锡亚尔科特”的“伊克巴尔花园”公园,其真实序列号尚不明。







在巴基斯坦的航空器纪念碑中,“佩刀”和“F-6”是最常见的。这里展示了三架F-86F“佩刀”战机。首先是停放在信德省“海得拉巴市”的“阿巴斯兄弟”公园的55-4996。第二架是53-1216,涂有光泽灰色,保存在旁遮普省“木尔坦”的“基拉科纳・卡西姆花园”堡垒内。第三架是53-1102,位于“伯尔 - 普赫图赫瓦”省“亚玟”,作为战斗纪念碑展示。







巴基斯坦还接收了约100架前德国空军的CL-13B Sabre 6(加拿大版剑刀)。这些飞机是加拿大制造的,三架展示如下:第一架是1639,标错为‘1635’,安装在旁遮普省“萨戈达”的“沙欣广场”。第二架是1794,位于旁遮普省“米安瓦利”的“贾哈兹广场”。第三架是CL-13B 1728,涂有2中队的标志,停放在旁遮普省“拉合尔”的“真纳大厅”外。







F-6飞机在巴基斯坦同样广受喜爱。使用了约300架后,该机于2002年退役。最后由位于“奎塔”的23中队使用,其独特的“Talons”徽章常见于许多保存下来的F-6上。以下展示的三架F-6包括:第一架是位于旁遮普省“拉合尔”的China chowk的1610,可能是巴基斯坦最常见的F-6。接下来的是位于旁遮普省“杰赫勒姆”的F-6公园的1910,它位于“卡齐姆・卡迈勒”和“萨瓦尔”路的交汇处。第三架是位于“巴哈瓦尔布尔”郊区“阿扎姆广场”的7625,这架飞机刚刚清洗过,可能很快会重新喷涂。







巴基斯坦对保存的飞机进行细致保养,因此它们常常看起来焕然一新且得到良好维护。然而,随着时间的推移,它们的原始标志常常会丧失。当你仔细观察时,你会发现这架位于“开伯尔 - 普赫图赫瓦”省“白沙瓦”市“海亚塔巴德”的“模范学校”前的飞机涂装错误,标记为‘11061’,但正确的应该是10610!另一架在“拉瓦尔品第市西岭(地区)”市“西边的山脊”公园的1904使用了非标准的标志和数字字体。第三架错误涂装的是位于旁遮普省“奥卡拉”市“真纳公园广场”的5540,机头序列号的对齐也不准确。





近期,许多“佩刀”和F-6飞机的数量已被FT-5、A-5III、幻影和F-7P等飞机所补充。FT-5和A-5III一直使用到2012年,而幻影和F-7P依然在服役,尽管它们的数量在逐渐减少。首先展示的是三架FT-5飞机,其中一架是55-1212,停放在旁遮普省“纳罗瓦尔”的“贾萨尔”绕行公路,靠近印度边界。另一架完好无损的飞机55-1216停放在旁遮普省“杰赫勒姆河畔杰格沃尔”公园。最后一架是位于“开伯尔 - 普什图”省“德拉伊斯梅尔汗”的55-2216,坐落在“卡切里广场”。







巴基斯坦从1967年起共获得约300架Mirage战机,包括全新和二手的机体。有些飞机未能保持可飞状态,很多用于回收零部件或保留作为备用。也有一些被放置为纪念展示。首先展示的是巴基斯坦的首架Mirage 3EP,涂装为67-101,停放在旁遮普省“拉合尔”的“法扎亚”住宅区南部。沿M1高速公路从“伊斯兰堡”到“白沙瓦”的途中,你可以看到幻影 ‘307’停放在“马尔丹 / 瑙谢拉”出口南侧的环形交叉口上。它曾是利比亚Mirage 5DR的序列号,但实际上是一架前利比亚Mirage 5DE。因此,显然有些人没有做好功课。第三架是一架曾涂为蓝白色且假序列号为‘11-266’的飞机,现在改为灰色两色涂装,仅标记为‘266’,它是前澳大利亚的Mirage 3EA,停放在“开伯尔 - 普什图”省“白沙瓦”的“巴格纳兰广场”。







据我们所知,巴基斯坦共获得了56架A-5III。退役后,越来越多的A-5III飞机成为全国各地的纪念碑。特别展示的这架A-5III,序列号为3W-150,停放在旁遮普省“拉合尔”南部“法扎亚”住房计划二期。

F-7P被更现代的JF-17 Thunder(雷电)战机所取代,因此空中机体得以保存。这些F-7P战机中的一架88-508没有任何标记,坐落在旁遮普省“穆里德凯”的“大干线”路旁。另一架是89-521,涂有最后一个完全操作F-7P中队18(OCU)中队的标志,位于旁遮普省“古吉兰瓦拉”的“大干线”路中心。







本篇关于巴基斯坦航空器纪念碑的介绍最后展示的是位于Lahore M.M. Alam国际机场郊区的全新陆军博物馆的收藏。虽然博物馆尚未对公众开放,但馆内展出的直升机包括Mi-17 58660。细心的观察者可能会看到它的尾部有损伤,这也是这架相对较新的资产被安置于博物馆的原因。另一架悬挂的AH-1F Cobra‘23216’可能从未正式服役,而是作为备件获取的,仍保留着来自美国国民警卫队俄亥俄州的标志。紧靠博物馆建筑外立面的是SA315B 697,安装在台座上。最后一架直升机是久经考验的Alouette III,编号1821,于1970年交付,在东巴基斯坦短暂服役后被归还。



最后一架珍稀飞机RT-33也展出在“拉合尔”的陆军博物馆。这架飞机曾被安装在“信德省”的“卡拉奇”空军基地内的立杆上,最终被送到博物馆安置。

看完这些纪念碑后,我们该说些什么呢?

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