大众旗下的车型种类非常丰富，从几万块的小型车到几十万的中大型SUV都有覆盖。当然，对家用而言，买车时一定要谨慎，不要一股脑地选择高端车型，价格贵的同时用车成本也比较高。因此，如果没有特殊需求，只是日常出行代步的话，那10-15万这个价位区间是非常不错的选择。至于选轿车还是SUV就因人而异了，平时出行人口不多，轿车可能会更合适一些。而在这个价格区间里，有一款车的实力非常强，大众拿出诚意，降到9.59万，月销25745辆，油耗6L，还看新能源？该车便是大众速腾。
速腾在国内的知名度还是非常高的，上市以来的销量表现都非常不错，毕竟本身产品力确实不错。该车指导价12.79-17.29万，看起来并不便宜，不过终端降幅较大，基本在3.2万左右，实际起步价仅9.59万，顶配也才14万出头，落地不到15万。因此在销量方面，速腾的表现也是可圈可点，近一年一共卖出了239047辆，月均销量接近两万辆。尤其是在今年一月份，速腾突然发力，卖出了25745辆，排在同级第一名，超过了轩逸、朗逸等车型，非常抢眼。
在外观设计方面，现款速腾还是很有看点的。前脸是大众家族化设计，不过看起来比较稳重，更像是一台中级车。车头下方还有贯穿式的进气口，造型类似保龄球，很有设计感。大灯组设计得有些方正，和中网融合在一起，中间则是宽大的银色饰条进行连接。因此，乍眼看去，这代速腾气势营造得还是比较到位的，给人一种较强的高级感。车身侧面的亮点设计是在腰线的使用，非常犀利，加上动感时尚的轮毂，为整车增添了几分运动范，不会看起来老气横秋。
速腾的定位是A+级，因此尺寸是一大优势。车长接近4米8，达到了4791mm，车宽1801mm，轴距2731mm。相较之下，同级的吉利星瑞，长宽轴距分别是4785mm、1869mm和2800mm。因此，两者体型接近，不过星瑞的轴距比速腾长了69mm，不过毕竟轴距都在4米7以上，因此速腾的后排乘坐同级同样比较宽敞。身高1米74的体验者坐进第二排，头部空间一拳四指，腿部空间两拳四指。只可惜中间地台凸起较大，后排坐三个成年人的话，中间乘客的舒适性可能难以得到保证。
来到车内，速腾的内饰显然也不会给人什么惊喜，毕竟是大众旗下的车型，整体设计都大同小异。中控台中间的悬浮屏尺寸为12英寸，液晶仪表的尺寸有两种，低配车型只有8英寸，其他车型是10.25英寸。空调出风口采用贯穿式设计，和奥迪有些类似，不过个人认为看起来有些凌乱，也体现不出高级感。方向盘宽大厚实，造型耐看握感较好，档把比较常规，如果能升级成电子档把，显然能提升整车的档次。
至于动力，现款速腾有两套动力总成。预算不是很高，可以选择1.2T车型，最大马力116匹，峰值扭矩175牛米，比较一般，破百时间需要11.6秒。WLTC百公里综合油耗5.75升和5.71升，手动挡车型油耗比自动挡略高一点。当然，如果预算充足，那么1.5T车型显然是更好的选择，有着160匹的最大马力和250牛米的峰值扭矩，实测破百时间为8.83秒，百公里油耗只有6升，动力强油耗低，作为家用无疑更合适。
而在传动系统方面，只有入门车型匹配5挡手动变速箱，其他都是7挡干式双离合变速箱。1.5T车型驾驶起来还是比较畅快的，油门响应比较积极，轻踩下去能及时回应，起步加速都能一气呵成。而且底盘方面也是德系车的优势，稳健扎实，跑高速时甚至有种人车合一的感觉，对于喜欢开车的人来说，速腾在同级车型显然是不错的选择。那么对于大众速腾，你们觉得该车表现如何呢？
