好家伙，吉利又展示了一把当家技术。二月二十号，福建福州路高架桥上，一辆白色的吉利星瑞不慎从十米高的高架桥上跌落。跌落后，车头损毁严重，但从视频画面中可以看到，这辆星瑞的 A、B、C 柱结构完好。车主不仅没受一点伤，甚至第一时间打开车门自行脱困。
懂车的朋友可能已经看出来了，这场事故里，吉利再次很好地展示了自家的当家技术 —— 发动机下沉。这项技术承袭了沃尔沃经典的 “丢轮保命” 原理，都是在发生碰撞时，让前端车身构建自行脱落，防止侵入驾驶室危及人员安全。这项技术在沃尔沃那里被称为 “IntelliSafe”，也就是智能安全系统的一部分。
要知道，此前大量运用此技术的都是保时捷这样的豪华品牌。而本着人命关天的安全理念，吉利在十万级车型星瑞、星越 L 上都配备了这样的类似技术，而且标配免费的 SOS 功能，发生事故时，五秒内自动接通救援电话。
所以，你能看到，除了依靠 AEB 这样的主动安全避险，哪怕在最严重的车祸中，吉利也能依靠发动机下沉这样的被动安全技术搭建起生命的最后一条防线。更值得点赞的是，吉利不仅自己死磕安全技术，而且在推动安全技术普及到其他品牌。
去年银河 E5 上市时，吉利就宣布将门把手弹出的安全专利无偿开放给友商。更早的时候，吉利还宣布把自家的安全实验中心向全行业开放。可以说，吉利的安全真是从沃尔沃那里学到家了。不知道一九五九年沃尔沃发明出三点式安全带并开放专利的那一刻，是否有想到六十多年后，这条小小的安全带已经拯救了无数的生命，同时还让一家中国车企把这种开放搞技术的精神传承了下来，并且始终相信，安全才是最大的吉利。
