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城市中的噪音污染主要来源于交通工具,尤其是汽车的鸣笛声。研究表明,长期暴露在高分贝的噪音环境中,不仅会影响人们的听觉健康,还会导致焦虑、失眠、心血管疾病等问题。世界卫生组织(WHO)指出,超过 65 分贝的持续噪音会对人体健康造成威胁,而城市中的汽车鸣笛声往往超过这一标准。


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为了解决噪音污染问题,许多国家和城市通过立法,明确规定了在特定区域内禁止车辆鸣笛。例如,在中国,不少城市将市区的主干道、学校周边、居民集中区等设为禁止鸣笛区域。在这些地方,司机只有在遇到紧急情况时才被允许使用喇叭,其他情况下的鸣笛行为将会受到处罚。


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虽然这一法规为城市的噪音治理提供了法律依据,但如何监督和处罚违规者却成为执法的难点。面对大量车辆在不同时间和地点的流动,传统的人工执法方式效率低下。为此,依靠科技手段的“自动抓拍”系统应运而生。


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要抓拍到司机非法鸣笛的行为,需要解决两个关键问题:一是如何准确识别鸣笛声的来源,二是如何将鸣笛声与具体车辆进行关联。针对这两个问题,科学家和工程师们开发了一套复杂的声学识别与监控系统。


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鸣笛声是一种高频声音,通过声波传播。为了精准定位鸣笛声的来源,声学定位技术成为核心。这项技术的基本原理是利用多个麦克风组成的阵列系统,通过分析声波的传输时间差,确定声音的来源位置。


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具体来说,系统安装有多个高灵敏度的麦克风,通常是三到四个,形成一个二维或三维的麦克风阵列。当有车辆鸣笛时,声波会以不同的时间顺序到达这些麦克风。通过比较每个麦克风接收到声音的时间差,系统可以根据声波的传播速度和时间差公式,精确计算出声音源的位置,也就是哪一辆车在特定位置鸣笛。


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汽车鸣笛声是一种具有特定频率和声波形状的声音,但在城市中,其他噪音如引擎声、行人交谈声、建筑施工声等也会干扰系统的识别。因此,鸣笛抓拍系统需要具备良好的声音特征识别功能,以准确区分鸣笛声与其他噪音。系统通过机器学习算法,提前输入大量的车辆鸣笛声数据进行训练,使其能够识别出鸣笛声的特定频率和波形特征。一旦系统检测到符合这些特征的声音,它就会开始工作,抓取相关数据。


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抓拍鸣笛行为的另一个难点是将声源与具体车辆进行精确匹配。为了实现这一点,系统通常会结合声学定位技术和视频监控技术。当鸣笛声被捕捉到时,声学定位系统首先确定声源的具体位置。与此同时,安装在道路上的高清摄像头会根据声源位置捕捉到相应的车辆图像。通过声源位置与摄像头拍摄角度的匹配,系统可以确定是哪一辆车发出了鸣笛声。


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确定鸣笛车辆后,系统会自动对该车辆进行车牌识别。现代交通监控摄像头普遍具备高清和夜视功能,能够在各种光线条件下清晰地拍摄到车牌号码。识别车牌后,系统将车牌信息与鸣笛行为一起记录并保存,作为后续处罚的依据。


来源:科普中国

漫画:杨仕成

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