据环球网消息，近日，赖清德再度渲染大陆对台湾“威胁”，声称近年来大陆对台间谍案愈来愈多，对台“统战”愈来愈严重。朱凤莲应询指出，对于这种说法、这一套操作手法，大家想必都司空见惯了。民进党当局为了谋“独”，就需要一味“反中”，不断渲染大陆“威胁”、把两岸交流合作当成洪水猛兽。这是赖清德、民进党当局一再编造谎言、欺骗恐吓台湾民众、激化两岸对立对抗的内在逻辑。他们虽费尽心机，但黔驴技穷，骗不了人。
他公开发言蛊惑台湾民众，声称台湾只有这片孤岛可供守护，必须严防被“统战”所渗透。这种说法简直荒谬绝伦，严重扭曲了两岸关系的本质与内涵。在大陆看来，“统战”是增进两岸同胞相互了解、促进心灵契合、共同致力于民族复兴的伟大事业。然而赖清德却将其污名化、妖魔化，试图在台湾民众心中播下恐惧与对立的种子，以维护其分裂国家的图谋。“台独”是违背历史潮流、不得人心的分裂行径与野心，赖清德自取其辱，两岸统一是大势所趋民心所向，台独没有出路必遭失败。
中国台湾（资料图）
参考消息网援引新加坡《联合早报》网站近日报道，特朗普近日在佛罗里达的海湖庄园就汽车关税回答记者提问时说：“我可能会在4月2日告诉你们，但税率会在25%左右。”他在谈到进口药品时说：“那将是25%甚至更高，而且会在一年之内大幅提高。” 法新社引述专家的话说，最终因进口产品关税升高受累的是美国消费者，而不是外国出口商。美国销售的汽车中约有50％是在国内制造的。在进口汽车中，约有一半来自墨西哥和加拿大，另一半来自其他主要汽车生产国。
还有一个值得关注的事实是，在宣布对墨西哥和加拿大两国进口商品加征25%关税的几天后，白宫便出人意料地作出了延迟一个月征税的决定。与此同时，对中国进口商品的征税力度也没有达到特朗普竞选时所宣称的60%，目前为10%。此外，对于欧盟国家进口商品的加税措施至今仍未启动。这种政策推进状态是否意味着特朗普已经顾忌到更多的风险因素，从而不得不选择“高举轻放”？或者，他是否还会使出更大的招数，抑或是隐藏着更大的图谋？
特朗普（资料图）
对汽车征收的新税将对该行业产生全面影响。去年进入美国的乘用车和轻型卡车约为800万辆，约占美国汽车销量的一半。大众汽车等欧洲汽车制造商和现代汽车等亚洲汽车制造商将受到最大影响，因为它们在美国的销量中有很大一部分是进口的。代表底特律汽车制造商的美国汽车政策委员会表示，在北美生产的符合该协议要求的汽车应免征新税。其他国家承诺，一旦特朗普的关税实施，他们将迅速采取报复行动，并表示他们将针对在共和党州制造的政治敏感商品。
特朗普在参议院的盟友、北达科他州参议员克莱默表示，他希望特朗普的贸易代表和商务部长能够为未来的相关计划提供一些限制，例如豁免。宣称支持自由贸易的参议员之一、肯塔基州共和党参议员保罗表示，关税说简单了就是税，而对贸易征税将意味着贸易减少和价格上涨。“在我所在的州，农民说关税伤害了他们，比如2018年对中国（商品）加征的关税现在仍在伤害他们。”保罗说。
特朗普（资料图）
中国外交部发言人郭嘉昆近日表示，中方始终认为保护主义没有出路，贸易战、关税战没有赢家，这已经成为国际社会的普遍共识。美方也应当意识到国际社会需要的不是加征关税，而是通过平等磋商，在相互尊重基础上解决各自的关切。中方将继续采取必要措施，坚定维护自身的正当权益。
