最近，网络上热议的一个话题就是“中国歼-10CE战斗机已交付埃及”。
但有意思的是，相对客观的德国航空杂志“Flug Revue”却给出了不一样的观点：埃及采购48架歼-10CE将在2026年交付。
今天，我们就来聊聊这件事。
大家看到的所谓“交付”的证据，其实多半是在巴基斯坦的歼-10CE照片基础上仿制的，或者是来源于珠海航展、中航工业的宣传片。
虽然埃及有媒体报道了此事，但相关消息的内容是“埃及空军可能很快就收到成都歼-10C”，而且截至目前并没有后续报道。
说白了，目前根本就没有确凿的证据能证明歼-10CE已经交付给了埃及。
但这并不意味着埃及没有意向购买中国的歼-10CE。从去年埃及航展上中国战斗机的亮眼表现就能看出，埃及方面似乎对中国战机颇感兴趣。
据传，双方在去年8月已签署采购协议，共计48架歼-10CE，价值约40亿美元，预计2026年开始交付。
若根据国际战斗机贸易通常20到24个月的交付周期推算，2026年交付实际上是合理的。
不过，这事儿也不是那么简单。
德国媒体就指出了，美国和以色列肯定会想方设法来阻拦这笔交易。
为什么呢?
因为现在埃及空军的主力是大约240架F-16战斗机，然而，美国始终对埃及的军售采取限制措施，尤其是削弱埃及空军在超视距空战中的优势。
出售给埃及的F-16大多为早期型号，不具备发射AIM-120远程空空导弹的能力，只能使用中程导弹，这在现代空战中显然是一个显著的劣势。
相反，看看美国对以色列的态度，那完全是另一个层面。
不仅卖了F-35I战斗机，还提供了AIM-120D远程空空导弹，射程能达到160公里!这样一来，埃及空军的超视距空战能力自然就受到了很大影响。
所以，这笔歼-10CE的交易如果真的能成行，对于埃及空军来说无疑是个大利好。不仅能提升他们的战斗力，还能在一定程度上摆脱对美国的依赖。
但话说回来，这笔交易能否最终落实，还真得打个大大的问号。
据德媒分析，过去，埃及在采购军事装备时通常都较为公开透明，无论是法国的“阵风”战机，还是俄罗斯的米格-29M和苏-35SE，都曾在第一时间向外界公布。
但这次歼-10战斗机的采购却异常低调，甚至埃及国防部长在接受采访时也对此含糊其辞。这种转变，很可能与歼-10所配备的霹雳-15E空对空导弹有关。
霹雳-15E的射程远超美国制造的AIM-120导弹，这一技术优势使得埃及空军在中东地区的制空能力有望大幅提升。
考虑到以色列长期依赖美国武器在该地区维持军事优势，埃及此举无疑给其带来了不小的震动。
这也就不难理解为何埃及此次军购如此低调——减少外界干扰，尤其是来自美国和以色列的压力。
然而，保密工作做得再好，也无法完全避开美国和以色列的注意。毕竟，霹雳-15E的引入将直接影响到该地区的军事和战略平衡。
从经济角度来看，这笔交易对中国和埃及都是双赢的。48架歼-10战斗机及相关配套的订单价值至少40亿美元，这无疑是一笔巨大的出口订单。
而且，这还可能只是开始，埃及对新型战斗机的需求可能远不止这些。未来的维护、升级以及可能的进一步采购都将为中国带来持续的经济收益。
鉴于霹雳-15E的战略价值，美国和以色列很可能会通过各种手段进行阻挠。因此，这笔军购最终能否成行，将在很大程度上取决于埃及的决心以及中国对其的支持力度。
此外，苏丹国防部向外界透露了一个重磅消息：他们已经从友好国家引进了一批全新的国防装备，其中包括了尖端的现代化战机和先进的防空系统。
虽然苏丹官方并没有公布具体机型，但有不少网友猜测，这批新战机很可能就是传闻中的歼10C。
说起歼10C，这可谓是一款性价比极高的四代半战机。想当年，苏丹政府曾对这款战机表现出浓厚的兴趣，但出于种种考虑，最终未能立即下单。
然而，他们对歼10C的渴望并未因此熄灭。这款战机不仅性能出众，在同类战机中名列前茅，而且价格亲民——单价仅需4000万美元，比起美俄同类产品，价格几乎便宜了一半甚至更多。
对于苏丹这样经济实力有限的非洲小国而言，歼10C无疑是他们想要引进先进战机时的最佳选择。
他们无需大批量采购以组建庞大的空中机队，只需少量几架便足以执行低强度的打击任务，并借此对周边国家产生一定的威慑作用。
回顾苏丹的历史，我们不难发现，内战曾一度阻碍了他们对歼10C的采购计划。
但随着内战的逐渐平息，苏丹政府有了更多的空间和资源来规划未来，特别是在军事建设方面。
可以想见，这批新到货的歼10C战机将极大地增强苏丹军队的战斗力，进而巩固政府政权。
从宏观角度看，中国军工在全球市场上的影响力正在逐步扩大。
过去，我们可能更多地活跃在低端市场，但如今，随着产品质量的提升和技术的进步，中国军工已经开始在中高端市场占据一席之地。
歼10C等先进装备的成功出口，无疑是中国军工实力得到国际认可的有力证明。
