小米SU7 Ultra上市时间定了！就在2月27日下午7点开启上市发布会，该车此前的预售价为81.49万元。该车将全系标配激光雷达，拥有高阶智驾功能。
在小米SU7 Ultra上市之前，该车就到各大赛场上刷圈速，逼的保时捷默默的撤下了上赛的广告。在声势方面，做了一个极其正面的宣传。
值得一提的是，SU7 Ultra的小订权益也仅可享优先交付权！少了一些诚意，但另一方面也证明了这车并不愁卖。
外观部分，小米SU7 Ultra在前包围两侧设计有U形风刀，并在前包围中间位置配备有前铲以及菱形网格结构进风口，相较于普通版，在空气动力学的设计上用的更多。
另外，车标采用什么材质终于破案了，LOGO确实是用了黄金，但只是镀了一层，并不是纯金。因此，大家千万不要去扣标，不值当。
车身侧面，该车的侧裙采用碳纤维材质做装饰，如果发生磕碰，维修成本非常高，只能换不能修。两侧的前翼子板侧向摄像头上方加入U标识，后视镜也是采用了碳纤维材质，门把手的设计保持不变，依旧是内镶式的设计。
据说该车在使用智驾功能时，灯光将变成淡蓝光，告知其它交通参与者，车辆正在使用智驾行驶。
车身尺寸方面，小米SU7 Ultra长宽高分别为5115/1970/1465毫米，轴距为3000毫米，定位为中大型轿车。
车尾部分，原先的电动尾翼换装成了碳纤维固定式大扰流板！运动氛围更加浓重。车尾下方，设计了进气口，进一步增加车辆的运动感。
总的来说，小米SU7 Ultra就是一款专为性能而生的车辆，除了在外观上凸显运动感，内在方面更是如此。
该车一共配备了三个电机，前电机峰值功率288千瓦，后置两个电机的峰值功率均为425千瓦，系统综合功率为1138千瓦！零百加速仅为1.98秒，最高车速350公里/小时。
内饰方面，设计与基础版大体一致，主要区别是Ultra版本加入更多碳纤维装饰，包括碳纤维运动方向盘、碳纤维中控面板、碳纤维座椅背板、碳纤维空调后出风口饰板、碳纤维迎宾踏板、碳纤维门板饰条等。
另外在车内的细节上，该车配备了全新运动座椅，搭配专属赛道条纹和刺绣徽标，与家用版做一个区分。
空间方面，该车同样拥有大容量的前备厢和后备厢，后排座椅材质采用了麂皮的材料，增加了车辆的质感。因为是采用大溜背的造型设计，第二排的头部空间会更小一些。
