今天，苏州北站综合枢纽工程开工动员会举行。这标志着苏州建城史上投资最大的交通枢纽项目——苏州北站综合枢纽工程正式迈入建设阶段。
苏州北站综合枢纽建设，涵盖高铁苏州北站铁路站房工程、高铁苏州北站改扩建配套工程两大核心项目。此次扩容提升后的苏州北站总站线规模将达10台24线，新建站房建筑规模约达17万平方米，站场能级与城市门户形象实现“双跃升”。高铁苏州北站改扩建配套工程，包括落客快速联络道工程、快速联络道东连接线工程、站房改扩建配套设施工程等7个子项，各子项目将分期分批实施，确保建设时序与城市发展需求精准匹配。
苏州北站的建筑设计颇具特色，以“水漾姑苏 环秀飞虹”为主题，既有园林底蕴，又融入苏州水文化特征。站房屋面采用波浪形设计与毗邻的环秀湖呼应，尽显苏州水乡之韵。站房升级为7层，包括地上4层和地下3层 。地上4层为高铁候车层、国铁站台层、国铁出站层和城市地面层；地下3层：为地铁换乘站厅、地铁站台、城市通廊及配套社会停车场。
北站枢纽作为国家高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬高铁的十字交汇处，不仅是虹桥国际开放枢纽北向拓展带向外辐射的桥头堡，更是苏州城市发展的新引擎。北站枢纽以“国家级综合交通枢纽”为定位，按照“站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合”的建设目标，积极打造集高速铁路、城际铁路、市域铁路及城市轨道交通“四网融合”于一体的综合交通枢纽。作为长三角一体化的重要节点，苏州北站枢纽被赋予“协同上海虹桥建设国际开放枢纽”的战略使命。北站枢纽将依托虹桥国际开放枢纽北向拓展带，推动苏沪两地产业链、创新链深度融合，共同构建服务长三角、助力长三角的交通与经济“双引擎”。
