原标题：为骑手缴社保，是底层用工逻辑的改变
在较长一段时间里，外卖市场一直处于饿了么和美团“两家争霸”的局面，如今京东带着“上社保”的承诺入局，一时间引发网民热议。
2月19日，京东通过“京东黑板报”公众号宣布，自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。当天下午，“美团Meituan”微信账号亦发文表示，正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计自2025年第二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。
京东的加入是否会让如今的外卖行业形成“三足鼎立”场面？答案尚未可知。我们更多关心的是，为骑手缴纳五险一金，是一个好的开头。
长期以来，骑手们的社会保障始终处于灰色地带，工作时间长、职业伤害多、缺少社保等问题常见于骑手群体。我们感谢平台经济为就业市场贡献岗位的同时，也无奈于势单力薄的骑手受困在“行业规则”中，冒着风险摸爬滚打，一单一单跑高自己的收入。
实际上，平台企业通过灵活用工模式降低成本的同时，也将社会责任转嫁给了整个社会。而为骑手缴纳“五险一金”则在一定程度上意味着，平台企业的底层用工逻辑发生了转变，开始正视自身的社会责任。这一转变释放了积极的信号，不仅能保障骑手的基本权益，提升他们的安全感和职业获得感，还能为企业带来诸多长期收益，如稳定骑手队伍、降低招聘培训成本、提升服务质量和用户黏性等；于行业而言，更是一次从“野蛮生长”到“规范化运营”的变革，营造公平竞争的市场环境的同时，也为其他新就业形态劳动者权益保障提供了一个可借鉴的范例。
放眼未来，平台经济的健康发展需要企业、政府、社会多方的共同努力。也许为骑手缴纳“五险一金”只是一个开始，未来，我们期待这个好的开始能引发更多“蝴蝶效应”，能够在劳动时间、工作条件、职业发展等方面，建立起针对新就业形态劳动者的更完善的保障体系。毕竟，只有实现企业发展与社会责任的平衡，平台经济才能更好地“走”下去。（朱兰英）
来源：劳动报
