“银弹”办公胶囊可以通过运输机尾部舱门安装。图片来源 美国空军
综合编译 潘彩萍
新任美国国防部长海格塞斯在出访欧洲时使用的“飞行办公室”引起了外界的广泛关注。五角大楼发布的一段视频显示，在从美国马里兰州飞往德国的旅途中，海格塞斯坐在棕色皮质转椅上，向随行人员展示了一份关于变更美军基地名称的命令，周围环绕的是实木装饰的办公设施。若非特别说明，人们几乎不会意识到这段视频实际上是在万米高空之上拍摄的——海格塞斯当时正在一款名为“银弹”的模块化指挥控制单元内工作。
知情人士透露，海格塞斯此次乘坐运输机出行纯属偶然，他原本计划搭乘的是E-4B空中指挥机。然而，由于定期维护的原因，由4架E-4B组成的编队有时无法执行任务。在这种情况下，美国空军会选择其他机型为高级官员提供服务。
据美国“战区”网站报道，相较于扮演“空中司令部”角色的E-4B，像C-17这样的军用运输机不仅数量更多，而且拥有更强的自卫能力，包括多种类型的导弹诱饵和机载综合红外对抗系统。后者能够通过安装在飞机周围的传感器探测到来袭导弹的红外信号，并向机组人员发出警报，同时还能指挥机身外部的激光发射器发射光束以干扰导弹。不过，这类运输机的舒适度相对较低，这也正是“银弹”机载办公设施的重要价值所在。
公开信息显示，“银弹”于上世纪90年代开始服役，外形类似于一辆老式房车。它可以通过专用运载托盘从运输机尾部舱门进入机舱内部。这座胶囊状的“移动小屋”集通信设备、办公设施及休息区于一体，具备语音、数据和视频传输功能，甚至支持电话会议。这些系统通过脐带式电缆与载机的通信系统相连。必要时，“银弹”还可以配备一系列辅助设备，这种升级套件被称为“银鹰”，可以实现最高级别的加密通信，使美国防长无论身处何地都能与战略指挥机构保持联系，确保核威慑力量的有效运作。
曾任美军中央司令部司令的退役陆军上将约瑟夫·沃特尔在接受采访时曾表示：“‘银弹’指挥控制舱确实非常舒适，它为处理公务提供了相对安静的空间。作为作战指挥官，即使在前往中东的长途旅行中，我也需要随时与外界沟通，并且需要一个适合工作的环境……对我而言，‘银弹’就像是效率提升器。”
目前，“银弹”和“银鹰”归美军空中机动司令部管辖，由安德鲁斯联合基地的第89维护大队负责后勤保障。“战区”称，除了确保美国防长等高级官员能够顺利开展日常工作，“银弹”还营造了一个充满上世纪90年代风格的私密空间，让乘客在旅途中得以养精蓄锐。
海格塞斯可能是最后一位使用“银弹”的五角大楼负责人。这款诞生于上世纪90年代的移动办公模块，如今已无法满足最新的安全标准。美国空军在2015年发布的一份调查报告指出，“银弹”未能达到多项适航要求，如坠机安全性、逃生机制、抗风能力及电气安全等，其中大部分风险源自电气系统的不达标，以及针对坠机和硬着陆的安全冗余不足。随后，军方提出了整改建议，规定在飞机起降、加油或遭遇剧烈颠簸时应禁用“银弹”。
在审议2023年度《国防授权法案》时，美国众议院军事委员会要求空军提交一份详尽的报告，说明“银弹”存在的问题及替代方案。早在2019年，美国空军就与俄亥俄州的SelectTech公司签订了价值850万美元的合同，委托其设计并开发两套新型机载办公模块，代号为“滚动会议舱”。据承包商透露，“滚动会议舱”正在接受认证测试，以确保其能在飞行的所有阶段使用，并适用于空间更为紧凑的C-130战术运输机。新的模块配备了更新更安全的办公设备，拥有对讲系统、洗手间、以太网、Wi-Fi连接、显示屏、语音和数据接口、120V/60Hz电源插座、休息室，以及可容纳9人的会议室。
据“战区”报道，美军方相关人士表示：“我们的目标是确保‘滚动会议舱’能够在所有飞行阶段获得适用认证。”如果一切按计划进行，到今年年底，海格塞斯等人将告别“银弹”。过去30年间，“银弹”作为一款胶囊状的“飞行办公室”，曾接待过多名美国内阁成员、高级将领、副总统和社会名流。退役之后，这款独特的贵宾保障设施有望被博物馆收藏，成为历史的一部分。
来源：中国青年报客户端
