作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
定位为“全景智慧旗舰SUV”的问界M9（参数丨图片），凭借其在智能座舱和智能驾驶领域的出色表现，自上市以来销量强势上涨，连续10个月蝉联中国汽车市场50万元以上车型销量冠军。据车质网数据显示，截至发稿，2024款问界M9自上市以来累计投诉量为53宗，口碑表现相对稳定。那么，2024款问界M9能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2024款问界M9。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2024款问界M9全车绝大多数部位的缝隙均值控制在4mm以内。不过，前翼子板与发动机舱盖连接处缝隙均值偏高，另外后翼子板与后备厢连接处存在两侧缝隙均值相差较大的情况，对最终测试成绩造成一定影响。
在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2024款问界M9的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，2024款问界M9整车漆膜平均厚度约为146.8μm，在测试过的车型中处于中上游水平。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖的漆膜厚度存在异常偏低的情况，或许是评测车个例。另外，前后翼子板和后备厢盖的漆膜厚度稍高，虽然整车漆膜厚度表现不错，但喷涂均匀性有待提升。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2024款问界M9的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2024款问界M9在静止状态下车内实测噪声值为30.9dB。由于评测车搭载增程式动力系统，启动后静止状态下发动机默认不工作，因此无法对2000转以及3000转的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款问界M9的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为70.7dB，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，2024款问界M9方向盘位置的振动数值始终为0，前后排座椅在两种状态下的振动数值均为0.3mm/s，体感不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2024款问界M9的驾驶席座椅调节范围较大，能够适应不同身高的驾驶员。加速踏板宽度、制动踏板宽度以及两者的间距、阶差均处于合理范围。评测车配备倍耐力ELECT电动车轮胎，不仅具有强化结构，还增强了抓地力，优化加速和制动性能，轮胎规格为前265/45 R21、后285/45 R21。相对而言，两侧外后视镜视野范围角度未达到同级别车型测试均值，盲区较大。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2024款问界M9采用“鲲鹏展翼”前脸搭配智慧大灯，视觉冲击力十足。矩阵像素式前大灯集多种灯光功能于一体，提升安全性和科技感。贯穿式LED尾灯与前大灯相呼应，支持多种图案显示，交互体验出色。全车四个车门均配备电动吸合功能，并带有自动开启及关闭功能，实用性不错。略有遗憾的是，外后视镜只能通过中控屏调节，便利性不如实体按键。
在内部感受评价中，2024款问界M9采用当下新能源车主流的多屏设计，整体风格大气且富有科技感。全系标配舒云座椅及加热、通风、按摩功能，副驾驶和后排座椅还配备了电动调节的腿托，提供舒适的乘坐体验。用料方面，车内采用大面积软性材质包覆，中央岛台部位还增加了实木装饰，营造出精致豪华的座舱氛围。不过，全车仅在前排无线充电板后方提供了一个实体旋钮，并且只能单独控制驾驶模式或灯光感谢语等功能，使用起来不太方便。
3110mm的轴距配合大五座设计，确保车内拥有宽裕的空间，前后排人员都能获得舒适的乘坐体验。全车提供了多达42个储物空间，能够满足日常使用需求。值得一提的是，前排中央地台左侧储物格需要登录相应账号后开启，私密性得以保证。稍显不足的是，副驾驶一侧的储物格需要将座椅移至最后才能打开盖板，实用性一般。
15.6英寸中控屏搭载鸿蒙座舱4.0及麒麟9610A芯片，系统操作流畅，功能切换和应用启动迅速。通过优化控制中心界面，常用功能可以一触即达，日常使用十分方便。智能语音支持四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等功能，除了能操作车窗升降和座椅加热，还能控制车门开闭。
评测车搭载由1.5T发动机与前后双电动机组成的增程式动力系统，电动机总功率达到365kW，官方百公里加速仅需4.9s。得益于出色的参数表现，车辆在加速时毫无笨重感，推背感明显。同时，整体动力输出非常线性和丝滑，无论是低速行驶还是高速巡航，都能保持平稳的驾驶感受。
2024款问界M9采用四活塞固定制动卡钳，配合前后通风盘式制动器，制动系统响应迅速。制动踏板脚感线性且易于控制，整个制动过程中的平稳性和舒适性也令人满意。
2024款问界M9配备了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统。在低速转向时，该系统通过主动控制内侧车轮的扭矩，进行适当制动，从而最大限度地减小转弯半径。这种智能的扭矩调节不仅提高了转向的精准性和稳定性，还进一步增强了车辆在复杂路况下的操控性能。
底盘采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并且配备了CDC减震器和空气悬架，在经过颠簸路面或减速带时，悬架能够有效过滤路面震动，车内乘客几乎感觉不到明显的颠簸。即使在高速行驶中经过起伏路面或坑洼路面，悬架在拉伸后也能迅速回收，车身稳定性出色。
2024款问界M9搭载华为ADS智能驾驶系统，支持L2级辅助驾驶功能，通过方向盘左侧的多功能按键开启。全速自适应巡航跟车过程中加速和减速力度适中，跟车距离支持五档调节，最近档位与前车间距较大，容易被其他社会车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2024款问界M9在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度表现基本令人满意，不过车身工艺和漆膜喷涂均匀性依然存在提升空间。在主观感受层面，智慧灯组提供了出色的交互体验，语音系统功能强大，动力性能以及驾乘舒适性方面也有不错的表现。美中不足的是，外后视镜调节便利性较差，另外巡航系统跟车距离不太合理。综合来看，2024款问界M9的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平。
