2月22日，宏光MINIEV（参数丨图片）四门版车型上市，三款车型价格区间为4.48-5.08万元。四门版车型相比双门版多了后排车门，在接送孩童上下学等场景上更实用。新车基于天舆架构-S平台打造，虽然车身依然紧凑，但充分考虑到安全性，并增加了Autohold、倒车影像等实用配置。伴随着新车上市，五菱官方还推出至高价值10,000元的礼包，包括限时焕新礼：至高3,000元置换补贴；轻松出行礼：赠送价值3,000元龙膜太阳膜；无忧充电礼：赠送3.5kW充电桩；安心质保礼：首任非营运车主三电终身质保。
宏光MINIEV四门版采用相对圆润的外饰，与缤果的“甜趣美学”设计风格统一。前脸采用全封闭造型，利用圆滑的车鼻和车牌处的内凹营造出曲面变化，中央布置的充电口与整体造型较为和谐。头灯为圆角四边形，有环形日行灯，近远光为集成化布置。提供泡泡绿、膨膨蓝和甜甜咖三款车身色，带来活泼的感觉。
尺寸方面，长宽高分别为3256 /1510/1578mm，轴距2190mm。前后悬都很短，实现四轮贴角布局，前机舱占用的纵向距离也很短，让座舱空间最大化。采用双色车身和悬浮式车顶，腰线较为柔和，但在后门把手处依然有小幅度车肩。13英寸花瓣造型低风阻轮圈美观大方，轮胎规格为155/70 R13。
后方车身显得较为细高，尾窗高度比较低，顶置扰流板，尾灯造型与头灯呼应感很强，保险杠造型简洁。
座舱褐色与白色搭配，显得温馨舒适。中控台造型同样圆润，还有不少圆形元素，很有亲和感。提供8英寸悬浮中控屏和7英寸液晶仪表屏，数字交互上在同级中较为出色。前排座椅之间依然是开放式布局，主副驾之间可自由切换位置。8英寸中控屏支持触控操作，可控制驾驶模式、能量回收强弱、灯光和门窗等硬件，还能显示倒车影像，车机支持手机远程控制。
前排座椅之间布置了圆形的换挡旋钮和Autohold按键，在红绿灯停车时不用踩刹车，更舒适便利。前方有小储物格，后方有双杯架。
提供一体式座椅，表面覆盖织物面料。座椅采用手动调节，调节幅度比较大。提供前排双气囊，基本安全保障到位。
相比双门版，四门版后排乘客上下更便利，在接送孩子上下学或老年人乘坐时，显得更友好。后排乘坐空间也不错，两个成年人可舒适乘坐。后窗面积很大，采光良好，提供四个电动车窗，每人都可自主控制。
后座使用时，尾厢纵深较浅，不过比双门版还是好些，容积有123L。后排座椅支撑5:5分割放倒，空间比较灵活。
新车提供全新的后置三合一电驱系统，电机功率30kW，百公里电耗只有8.9kWh。提供能量为16.2kWh的神炼电池，CLTC续航里程205km。提供直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，直流快充从30-80%需35分钟。底盘采用前麦弗逊独立式与后三连杆整体桥式悬挂组合。
侃弟点评：
由于3-5万级电车大都是双门车，而主流四门电车价格都在6万之上，因此宏光MINIEV四门版成为5万级四门电车，开辟了一个小的细分市场。由于其客户群体对于价格十分敏感，新车暂时又没有竞争对手，我们认为至少在对手跟进之前，它能够狠狠地吃走一波销量，也算了引领了新的消费风潮。
