从青岛市工业和信息化局获悉，2024年，青岛汽车产业规上企业工业增加值同比增长3．2％，累计占全市规上工业增加值比重7．66％，实现营业收入1200亿元。其中，新能源汽车表现亮眼，全年实现产量12．32万辆，同比增长134％，实现产值163．32亿元，同比增长268％。
据悉，奇瑞青岛基地持续爬坡上量是2024年青岛新能源汽车产量翻番的重要支撑。作为青岛汽车产业近年来最重要的增量项目，奇瑞青岛基地2024年火力全开——上半年产量和产值均为2023年同期的近3倍；全年实现整车产量16．5万辆，产值突破180亿元。产量不断增长的同时，车型也不断丰富并实现高端车型的导入。目前，奇瑞青岛基地在产车型已达4款，涵盖高端品牌星途“瑶光”、风云T9及瑞虎8L等奇瑞旗下多品牌的多款车型。
与此同时，奇瑞青岛基地冲压二期及KD生产车间项目正在全力推进中。该项目计划总投资1．35亿元，建筑面积3．75万平方米。目前，冲压车间主体完工，KD车间已交付使用。项目建成后，扩建的冲压车间可极大提升奇瑞青岛基地整车生产能力，满足市场需求，新建的KD车间可满足10万件KD配件的生产、发运。
顺应不断加速的汽车产业电动化、智能化发展步伐，2024年青岛整车企业加大产能升级改造力度，助推青岛汽车产业提质增效。一汽－大众华东基地目前生产车型为宝来、奥迪A3两厢和三厢，最高日产超过1400台。2024年，一汽－大众全新宝来车型换代项目正式开工，新增建设投资14．7亿元，新增或改造设备约1700套。新车型在动力系统、智能网联方面将实现大幅提升，将进一步丰富“青岛造”汽车产品矩阵。
上汽通用五菱青岛分公司生产车间内，工人在进行新能源汽车下线前的检验作业。张进刚 摄
上汽通用五菱青岛基地持续完善新能源产品和产业链布局，不断完善三大技术架构，加快电智化技术的研发和应用以及智能制造水平升级。目前，五菱宏光MINI EV四门版和五菱之光EV两款新产品已下线，电驱电池项目正式投产，助推青岛加快在智能网联新能源汽车产业链上延链、补链。
一汽解放青岛公司是青岛商用车生产制造的主力军。2024年，一汽解放青岛公司全年生产整车14万辆，整车出口量增长60％以上，10万辆微卡项目落地建设，发展质效持续提升。目前，一汽解放主要产品为中重型牵引、自卸、载货商用车及部分轻型卡车，覆盖汽油、柴油、LNG、纯电、混合动力五大技术路线。
据市工业和信息化局介绍，面向今后三年汽车产业高质量发展，青岛已出台《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，将智能网联新能源汽车作为全市汽车产业提档升级的优先发展方向，从提升产业创新能力、塑强整车带动能力、打造一批优势产业、推动多场景示范应用落地、有序布局智能基础设施五个方面提出了具体工作措施。
据悉，青岛下一步将强化金融支持，加强人才引育，优化政策环境，全力打造我国北方智能网联新能源汽车产业创新和推广应用高地。力争到2027年，全市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超过40％，产业链规模达到3000亿元，实现网联化先发引领、智能化大幅跃升、电动化全面渗透。
