文|大 何
中间这30年，看来都得用来修炼，跳出三界外，不在五行中！
张爱玲说，出名要趁早，来得太晚，快乐也不那么痛快。
然而谁能想到，这年头当环卫工也得要趁早，年龄太大，扫大街也没人要。
说的是前几天的一个热搜新闻，广州白云区某街道发布了一则招聘公告，向社会统一招聘环卫工人6名，其中要求“年龄35周岁及以下，持有汽车驾驶证照者可以适当放宽至40周岁”，在招聘报名表里还设有学历填报内容。
掐指一算，最早的一批90后都已经35岁了，却已经是扫大街都不要的年纪。
小时候老师和你们说的“你现在不好好学习，将来只能去扫大街”还言犹在耳呢，
哈哈，没想到吧！？
有媒体去采访相关单位，问35岁以下才能当环卫工是不是太年轻了？
街道办的工作人员回答说，
“不能戴有色眼镜去看待这个行业，认为环卫工作只有年龄偏大的人才会选择。”
好家伙，人家问你是不是搞年龄歧视，你答不让我搞就是看不起环卫工呗。
该说不说，马科长的含金量还在上升。
新市街道办还解释说，这次招聘不属于公务员和事业编，招聘的条件是「根据单位用工需求」。
虽然听起来像是标准的敷衍话术，但也并不是一点逻辑没有。
毕竟环卫工本质上也属体力活，需要长时间在路上清理垃圾、运送杂物，一天下来得走好几万步，弯腰驼背无数次，年纪大了身体吃不消，确实会对劳动者的身体素质提出一定要求。
除此之外，现在环卫工作也不是以前那种纯靠人力的 “老把式” 了，很多地方都用上了高科技设备，比如垃圾回收机器人、垃圾压缩车啥的。
年轻人脑子灵活，接受新事物快，培训几天就能上手，老年人可能得花好长时间才能搞明白。
但是，无论再怎么解释，也改变不了目前环卫工人待遇很差的现实。
环卫工之所以大都是老年人，并不是因为大家戴着有色眼镜，而是这一岗位的低性价比，最后导致只有手停口停的老年人才愿意留下来。
如果真的想多吸引年轻人加入环卫队伍，大可不必人为设置35岁的门槛，最简单的办法那就是提高薪资待遇，让其工资匹配得上劳动付出。
但是招聘公告里面并没有提及薪资待遇，显然在招聘方看来，应该是不太具备吸引力的。
所以，本质上还是在打着「根据单位用工需求」的旗帜进行「年龄歧视」下的成本压缩罢了。
这个事件在网上引发了很大的不满情绪，主要集中在两个方面。
对于普通人来说，像环卫工人、保安、网约车司机这样的基础性岗位，曾经提供了一种心理上的安全感。
这种安全感来自于即使未来身体状况或精力不如现在，仍然可以通过这些基础工作获得收入，从而减轻对未来的焦虑。
然而，这种心理上的安全感正在被现实逐渐削弱。
例如，过去人们常说，如果其他工作不行，至少可以开网约车。
但到了2024年，多个城市的网约车市场已经饱和，甚至发出了预警。
此外，乘客也发现打到“臭车”的概率增加了，这反映出网约车行业的竞争越来越激烈，需要投入更多的时间和精力才能获得预期的收入。
因此，对于大多数人来说，“大不了就开网约车”的这种退路已经不再现实。
同时，35岁这个年龄数字对现在的打工人来说非常敏感，无论怎样解释，都难以避免让人联想到年龄歧视的问题。
这种年龄歧视以前还只是一些私营企业，尤其是互联网大厂的问题，
现在连基层政府部门也开始设置年龄限制，这无疑加剧了人们的焦虑，让35岁以上的中年人感到困惑：他们还能做些什么？
网友的吐槽的点，是觉得招聘公告透露出一股35岁就成职场废人，连扫大街都不配的“歧视感”。
翻译一下就是：现在就业形势本来就难，年纪轻轻找不到工作就算了，年纪稍微大点想干体力活去扫大街都不让，合着中年人的归宿只剩修仙问道？
讲道理，35岁明明是，人生经验与身体结合的巅峰，正是奋斗的年纪，却成了就业歧视的对象，真的很让人费解。
数据不会骗人，根据“七普”数据显示，我国人口平均年龄已经38.8岁，可职场还在玩"35岁前退休"的黑色幽默。
更吊诡的是，从2013年到2023年，我国16岁至59岁劳动年龄人口平均每年净减少500万—600万左右，2023年更是净减少约一千万人。
为了应对劳动力减少的情况，去年延迟退休的政策大刀阔斧、雷厉风行，但某些单位还在搞反向操作。
这就好比全村都在闹饥荒，粮仓管理员还在往河里倒大米。
破局的关键，或许就藏在劳动法的执行力度里。
就像整治996不是技术难题，破除年龄歧视同样不存在"做不到"的借口。
当老龄化已成定局，是时候把"青春崇拜"的滤镜砸碎了——
毕竟能拯救未来的，从来不是二十岁的肝，而是四十岁的脑。
（完）
PS：有些改变看似艰难，但历史告诉我们，从来不是能不能，而是想不想。
