据中国政府网报道，国务院总理近日在哈尔滨会见来华出席第九届亚洲冬季运动会闭幕式的蒙古国总理奥云额尔登。国务院总理表示，中国和蒙古国是山水相连的友好邻邦，紧密合作、携手发展符合双方的共同利益。在中国国家领导人同呼日勒苏赫总统的战略引领下，两国全面战略伙伴关系平稳健康发展，正在朝着构建中蒙命运共同体的目标稳步迈进。中方愿同蒙方进一步落实好两国元首重要共识，牢牢把握中蒙关系发展的正确方向，深化互利合作，为两国人民带来更多福祉。
对中方来讲，加强与蒙古国的合作也算是各取所需。2024年，中蒙双边贸易额达190亿美元，其中，蒙古国对华出口144亿美元，占蒙古国出口总额的91.3%。作为少数几个能从中方这里获得贸易顺差的国家，蒙古国对华出口的绝对主力便是煤炭，蒙古国向中国出口的煤炭数量从2022年的3100万吨跃升至2024年的8300万吨。借由来自蒙古国的煤炭，中方在很大程度上降低了对澳大利亚等国的依赖，掌握了更可靠的议价权。
蒙古国总理奥云额尔登（资料图）
与此同时，“西伯利亚力量2号”天然气管道项目也迎来了转机。这个项目最初是俄罗斯和中国合作的大工程，计划通过蒙古把俄罗斯的天然气输送到中国，每年输送超过500亿立方米的天然气。本来这应是一个大好事，不仅中俄两国能从中获益，蒙古也可以赚到一笔过境费，算是“搭便车”赚了个不错的收入。然而，这个项目却因为价格问题和路线争议，一直卡在了原地。蒙古国总理奥云额尔登在最近的采访中再度提及这一话题，并表示蒙古愿意积极调解，以便推动管道项目的顺利推进。
但是要促进这些方面的合作，那么对于中国和团国之间的铁路修建必然是首当其冲的条件，所以在这一次访问当中，蒙古方面的总理就中国和蒙古之间的铁路问题展开了详细的讨论。由此可见，中国和蒙古之后的发展必然会迎来一个新的春天，而中国的影响力也正在国际上逐渐的强大，中国在国际上的地位越来越高。
天然气运输管道（资料图）
据界面新闻报道，近日，国家铁路局局长费东斌在北京会见了蒙古交通运输部部长德勒格尔赛汗一行。双方就加强中蒙铁路政府部门间交流合作、蒙铁路改革发展、中蒙铁路互联互通等议题进行了深入交流。费东斌表示，近年来，在两国元首战略引领下，中蒙铁路领域合作取得积极成效，中国国家铁路局愿与蒙方进一步加强铁路政府部门间交流合作，推进中蒙铁路互联互通，深化双方铁路务实合作，更好造福两国人民。
蒙古国地理位置特殊，周围只有中俄两个邻国，但多年以来蒙古国为了打破这种地缘限制，将除中俄以外的国家和国际组织视为“第三邻国”，试图加强与外界的联系，比如与美国签署稀土合作协议，准备建设空中走廊，与印度加强煤炭合作，准备绕开中国，借道俄罗斯港口进行运输等，甚至还曾想出低价购买我国天津港部分土地，用于建设物流基地等离谱计划。只不过，忙活了这么多年，蒙古国最终还是老老实实与我国签署了嘎舒苏海图-甘其毛都口岸铁路协议。
中蒙铁路（资料图）
展望未来，中蒙两国合作前景广阔。随着“一带一路”倡议的深入推进和两国经贸合作的不断深化，更多合作项目将陆续落地，为两国人民带来更多福祉。中蒙两国将进一步加强在基础设施建设、资源开发、能源合作等领域的合作，共同推动经济发展和社会进步。
