一年前，比亚迪发布了DM5.0，宣布混动进入到了3L时代，一年后的今天，比亚迪宣布进入到了全民智驾时代。
每年一次的大型技术发布会，似乎成了比亚迪推动巨大销量磨盘的基本法则，要知道在DM5.0发布之前，比亚迪的全年销量稳定在200万辆级。
严格意义上来说，2024年比亚迪没有进行大批量的技术改款，但伴随着DM 5.0的落地，让品牌认知度在更大的层面打开了。
我们之前说过，不是所有买车的消费者，都懂车、了解车、认识车，那么在更大的层面打开全民的认知度，就意味着企业推出的各种产品，只要产品、定价不出大方向的错误，那么销量表现就会比其它产品更好。
因为销售端的解释成本降低了，因为认可比亚迪，所以选择比亚迪，成为了不少人购车的基本法则。
去年，比亚迪热销的几款车型分别是海鸥（参数丨图片）、元、秦、宋系列，这几款车型属于典型的价格低、经济性能强属性，放在同价位产品中，可购买理由充分，这是典型的价值高于价格，必然会引来消费哄抢。
经销商的反馈是，这几款车型的销售成本极低，单人每天都能轻松销售几台，不需要和用户过多解释。
核心点是，价格极低，而且抓住了用户的需求痛点：经济性能。
DM 5.0的最大优势，就是能有效节省燃油的消耗量，降低用户的使用成本，工薪阶层最关心的就是日常的使用成本，油车时代的工程师，绞尽脑汁为了降低油耗的目的就在于此。
让一台车的油耗进入到3L以内，不仅仅是情绪价值需要，更是钱包需要。
在油车还停留在百公里7L油耗时代的时候，比亚迪DM 5.0就已经进入到了3L油耗时代，100公里用车成本能至少节省30块钱燃油。
1万公里呢？ 就是3000块钱，这对于工薪阶层来说是一个巨大的消费概念。
另外，和DM 5.0同时落地的是7.98万的秦PLUS DM-i，进一步用价格刺激了用户的消费方向，在所有合资燃油车还在顶着11万落地价和7L百公里油耗的时候。
无疑，3L油耗的比亚迪和7.98万的价格，直接冲击着消费者的软肋。
今年的主旋律变为高阶智驾，再一次对消费者进行了冲击，这种冲击在我看来分为两种。
一种是意识形态上的，让所有人都意识到了智能驾驶辅助系统的重要性，这更多是停留在情绪价值上，虽然7-8万的海鸥智驾版未必能真正提升驾驶安全性能，但对于消费者却是一种极大的精神刺激。
另一个，A、B智驾方案更加成熟，更加靠谱，会刺激15万以上的产品加快速度落地智能驾驶辅助系统，对于用户的驾驶真的会提供帮助。
这也意味着，今年想要获得销量的成本会更高，不仅仅在研发端要做到混动、智能两手抓，加大投入，还要在定价、营销上做到每一步的精准，才能跟得上比亚迪的速度。
过去两年，比亚迪成为了市场中的顶流，不仅仅因为其拥有不错的混动技术储备，更因为其了解消费者需要的是什么。
帮助车主算好经济账，不仅仅是一门技术活，更需要技术支持。
