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比亚迪高阶智驾和华为智驾实现了首次“联手上车”。
2月21日，比亚迪方程豹豹5智驾版正式上市，它是目前全球唯一一款兼具比亚迪“天神之眼”、华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型。此外，豹5智驾版还融合了DMO电驱越野开创平台、云辇-P百万液压悬架系统以及硬派专属AI智能座舱等技术。
从价格来看，豹5智驾版价格区间为23.98万元—32.98万元，涵盖天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版四大版本。
兼具比亚迪华为两大智驾系统
“豹5作为超级混动硬派SUV，比亚迪赋予了它一颗动力非常强劲的心脏，乾崑智驾ADS 3.0就是给它配上了一颗超强的大脑，正可谓如虎添翼。” 华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春表示。
从座舱智能来看，豹5智驾版实现了全面升级，其搭载的方程豹硬派专属AI智能座舱，可以通过AI智能语音来实现画画、作诗、导游、导购、制定计划等功能，并通过AI智能影像识别驾驶者的身份和习惯，判断街道的路标和环境。
此前在2月10日，比亚迪召开智能化战略发布会，发布了“天神之眼”高阶智驾系统，该系统采用比亚迪自主研发的智能驾驶芯片与算法架构，并整合英伟达、华为、地平线等头部企业的计算平台，实现软硬件深度融合。
而豹5智驾版成为了目前全球唯一兼具比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型。据介绍，豹5智驾版实现了“电驱可城又可野，智驾全国都能开”，让智驾变得更有趣。
“基于软件定义汽车，乾崑智驾ADS算法搭载在比亚迪全新的电子电气架构平台之上，实现了自动紧急制动、自动紧急避让等主动安全功能，以及车位到车位、泊车代驾等高阶智驾功能。”迟林春表示。
据介绍，乾崑智驾ADS 3.0是全新的端到端软件架构，实现了信息无损传输、决策速度更快、决策更类人。2025年春节，乾崑智驾行驶里程数达到1.43亿公里，几乎相当于从地球到太阳的距离，人均智驾里程数达325公里，人均智能泊车使用次数达8.9次。
在主动安全方面，豹5智驾版的华为乾崑智驾ADS 3.0搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0和“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统搭载的AEB自动紧急制动，让豹5能够自主地时刻监测路况，主动避开风险。在被动安全方面，豹5非承载式大梁车身和超高强度的笼式座舱设计，形成了多重闭环结构，保证了座舱整体强度和刚度。
此外，豹5作为方程豹品牌的首发之作，采用了比亚迪专属打造的DMO电驱越野开创平台，实现了505kw最大功率、1200km 综合续航、7.8L百公里亏电油耗、4.8s百公里加速。比亚迪集团方程豹汽车总经理熊甜波表示，这解决了传统的硬派车坐起来硬、开起来晃、舒适度差，而且油耗还高的问题。
比亚迪推动“智驾平权”和汽车高端化
在2月10日的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，2025年将成为高阶智驾的“元年”。他说：“今年要买车的朋友首先要看有没有智驾，未来2—3年高阶智驾将成为像安全气囊一样必不可少的配置。”
目前，比亚迪正推动“全民智驾”时代的到来，从10万元级到20万元级的比亚迪车型将全系标配“天神之眼”高阶智驾。王传福表示：“普及高阶智驾，比亚迪说到做到！”
平安证券研报认为，作为新能源龙头，比亚迪在每年年初的战略对全行业发展影响较大，如2023年的“油电同价”、2024年的“电比油低”，再到2025年的“全民智驾”。
上述研报表示，比亚迪在2025年的智能化战略更重要的意义在于加速高速NOA智驾功能的渗透，对于更高阶的城市NOA，华为、理想、小鹏等头部智驾公司的领先优势依然明显，目前头部智驾车企已逐步实现“车位到车位”的功能推送，接下来头部智驾车企将逐步提升综合接管能力。
也正因为在华为在高阶城市NOA智驾等方面具有优势，比亚迪才会选择与其进行合作。目前，比亚迪一手推动“智驾平权”，一手在高端汽车赛道持续前进，已经构建起仰望、方程豹、腾势在内的高端品牌矩阵。
2024年全年，方程豹汽车销量56388台，12月单月销量超万台，品牌平均成交价达33.2万元。同年，腾势汽车销量达12.6万辆，2024年1—11月腾势品牌成交均价达37.7万元，成为中国均价最高的豪华汽车品牌之一。
招银国际研报认为，2025年比亚迪将推出更多高端车型。预期比亚迪2025年将上市14款新车，其中9款来自高端品牌腾势、方程豹和仰望，豹3或将成为驱动方程豹品牌销量增长的关键。预计比亚迪的利润将在2025年继续保持韧性。
来源：证券时报官微
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责编：何予
校对：杨立林
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