尊界S800起步就要成为汽车行业天花板！
在昨日鸿蒙智行尊界技术发布会上，发布一系列前沿科技。尊界S800凭借六大智能化技术，不仅重新定义了豪车市场的技术标准，更向全球展示了中国汽车产业在智能驾驶、安全防护、通信技术等领域的突破性进展。
华为集团常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东不再仅仅语出惊人，而是以一系列让人觉得“不可思议”的新技术，带来一次次对汽车行业震撼。余承东形容此次技术发布，是“从被动智能到自主智能，汽车终于迎来觉醒时刻！”
让底盘拥有“自主大脑”
在此次发布的技术最受关注，还是全新途龙龙行平台的发布。虽然中国汽车行业在电动化和智能化方面取得技术领先，但是在底盘方面技术实力方面，依然还是被认为是欧美豪华品牌的天下。而尊界S800作为豪华商务轿车，这次在底牌方面显示出新豪华品牌的成色。
作为行业首个自主智能数字底盘平台，途灵龙行平台被视作尊界S800的“神经中枢”。该平台通过融合感知预测网络实时采集路况、车辆状态及驾驶员意图信息，结合时空推理悬架网络和全维协同控制模型，实现毫秒级响应。其四大核心特性——主动感知、中央控制、智能推理、自主学习，让车辆在极端场景下仍能保持超机动、超安全、超舒适的驾乘体验。
例如，在冰雪路面上，途灵龙行平台通过自主智能协同控制技术，确保车辆不跑偏、不甩尾；面对120km/h高速行驶时爆胎的紧急情况，系统可自主稳定车身，避免失控。此外，其全球最大的16°蟹行角度和5.05米同级最小转弯半径（极限状态下可达3.8米），让这款车长超5.4米的旗舰车型在狭窄车位中也能灵活转向，甚至实现双车道“一把掉头”。
安全防护更主动也更全面
现在每款新车在发布时，安全都是车企宣讲的重要课题。而尊界S800的安全除了足够“硬”的车身骨架外，安全系统堪称行业天花板。其搭载的4颗激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达等多维传感器，构建了全向立体融合感知系统，可精准识别悬空障碍物、雨雾中的潜在风险，甚至提前预判前后夹击碰撞并自动转向避险。
车辆在判断出碰撞不可避免时，系统会自主调整座椅姿态、收紧安全带、升起车窗，并通过调整车身姿态减轻碰撞冲击；事故后，车辆还能自动切换冗余电源、拨打救援电话并保护车主隐私数据。这一“从预防到救援”的全链路防护，将安全从被动响应升级为主动守护。
此外尊界S800在安全防护，还延伸到车内空气质量控制，和车辆与外界信息连接的通畅。 座舱内，鸿蒙ALPS 2.0通过双层空气循环与吸附降解材料，可自主净化异味、杀菌消毒，配合双负氧离子系统打造“森林级”空气质量。
针对通信痛点，尊界S800搭载的华为星河通信系统支持双网双待、弱网加速及卫星通信。即便在无地面网络的环境下，车辆仍可通过卫星保持通话与短信功能，甚至能将卫星信号共享至30米外的手机设备。这一技术不仅解决了偏远地区通信难题，更在紧急救援场景中提供了关键保障。
而华为车语系统2.0则以260万像素的智能交互大灯为核心，通过动态光毯实现行车指引、窄道示宽，甚至能在驾驶员失能时投影SOS信号，实现车与外界的主动沟通。
在电池快充方面，增程版尊界S800也搭载800V高压6C电池包，可实现SOC 10%-80%仅需10.5分钟的快充；纯电版峰值补能效率达每秒一公里。而电池高安全热电分离架构和五层硬核防护设计，进一步提升了电池在极端场景下的可靠性。
尊界S800一系列新技术发布，标志着中国汽车产业从技术追随者向标准制定者的转变。通过途灵龙行平台、天使座安全系统等自主可控的核心技术，华为鸿蒙智行不仅打破了传统豪车的技术壁垒，更为全球汽车行业树立了新标杆。正如余承东所言，这不仅是汽车的“觉醒时刻”，更是中国智造迈向高端化的关键一跃。
根据了解尊界S800将在5月份上市交付，而关于这款新车内饰设计和配置信息仍未对外公布，相信这款车型仍有诸多黑科技值得期待。在逐步把消费者“胃口”调高之后，尊界S800会有怎样订单量，还让我们拭目以待！
