原创｜倪毓平 编辑｜Jaden
从比亚迪引领的电动化浪潮，再到小鹏、华为掀起的智能化竞赛，新能源国产车以势不可挡的速度席卷汽车市场，并在10万到20万、20万到30万的价格带层层重构，建立汽车行业新的叙事。
燃油车固守的堡垒市场中，问界M9（参数丨图片）成功在50万以上市场突围。现在，华为又发起另一场进攻：在超百万的豪车市场上，尊界S800披露了六大核心技术，完成了科技的一击。
华为在过去不乏讲好高奢故事的经验。2023年新推出的非凡大师品牌，帮助华为向着超豪华市场进军。
在汽车市场中，以尊界S800为起点，华为也开启了“科技豪华”向“机械豪华”冲击的尝试。
01
尊界秀出“科技豪华”
关于百万豪车尊界上的“黑科技”们终于在2月20日下午浮出水面。
在智能底盘、主动安全系统、座舱、车载通信、智能语音交互、电池六大方面，华为为这款新车慷慨奉上新技术。
最为吸睛的是首发上车的途灵龙行平台，这也是行业内首个自主智能数字底盘平台。途灵龙行平台支持多轮转向、线控转向控制，能够实现车身、动力、悬架、转向、制动、热管理的“六合一”控制，最小决策链路时延降低到不足 1 毫秒。
通过融合感知，这个平台还可以实时建构道路的空间模型，帮助车辆的控制决策“从事后进化到事前”，从而更早更主动地规避风险。
例如在复杂冰雪路面，通过尊界S800与传统豪车的对比中可以看到，尊界S800可以在最高80 公里时速下的避障中不打滑、不失控，表现优于传统豪车的55公里时速。
而更加常见的坑洼路面中，尊界有着更出色的发挥——官方形容是“凌波微步”。
当通过设有白沙、玻璃和水坑的地带时，尊界的平稳让它呈现出白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕的状态。这是因为途灵龙行平台能够做到多电机、悬架、前后转向的全维协同，做出车身预调节。
这样一来，即使是遇到前轮爆胎这样的极限时刻，尊界S800也能平稳行驶。说到这里，余承东也特意点名蔚来ET9，对标它在此前宣传的后轮爆胎。
在主动安全的技术上，尊界同样秀出了豪华感。通过搭载前向13个传感器、侧向8个传感器以及后向11个传感器，新车能够做到更精准的障碍物识别，实现自主避险。
例如，当前方车辆紧急刹停，后方来车即将追尾的情况下，尊界S800能够自主识别并拐到其他车道，避开前后夹击的风险，更好地保障驾驶安全。
通过智能化技术大幅提升车辆安全，余承东宣布，汽车行业迎来了“觉醒时刻”，他在发布会现场振奋地说，这是“被动智能到自主智能”的全新跃迁。
保障行车安全之余，尊界还要以“人无我有”的法宝征服超高端用户。发布会一开场，余承东就提到，华为要用30多年的ICT技术赋能尊界。
此次全球首发的天地一体化通信方案，确保车辆在无人区、隧道等极端场景下仍能保持稳定连接，彻底消除信号盲区。可以提供160度广角卫星通讯能力，提升了50%的卫星链接速度，降低了20%的通话建立时长。
与此同时，鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0也在新车上实现同步升级。
智能驾驶的部分并未获得太多披露。但在智能平权的大趋势下，华为智驾的现金技术也以尊界为圆心扩散到问界车型中。
“在尊界上首发，问界M9车主也能在之后的升级中体验到这个功能”，余承东说，尊界上的智驾技术很快也会下放到问界中，这赢得会场的一片掌声。
据悉，尊界S800搭载了华为ADS 4.0系统，此前计划在2025年实现高速L3级自动驾驶商用。余承东表示，目前HUAWEI ADS已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为L3的到来做好了准备。
尊界S800采用增程、纯电两种动力形式。搭载首个800V高压增程6C电池包，能够实现10.5分钟充电达到10%到80%的电量。
02
重建超豪华市场的新秩序
新能源时代中，百万以上豪车的市场格局也正在被国产造车选手撕开了口子。
劳斯莱斯、迈巴赫、路虎、宾利等国际品牌一直是这个市场中的统治者，但以他们为主导的局面出现松动。2024年，国内百万级新车销量出现大跳水，同比减少34%，仅有12.8万辆。前十名销量榜单中，已经出现自主品牌的身影。比亚迪仰望U8以7254辆的销量位居第十。
2023年4月，仰望U8在发布会上云辇功能的“一跳”，开启了比亚迪以智能技术重构豪华感的尝试。
在它的身后，蔚来、红旗、昊铂也都推出了接近百万或百万以上的豪华，向这片燃油车最后的阵地发起冲锋。
一众向上发起攻势的选手中，华为也许是最了解高奢群体的那一个。
2016年，华为与保时捷开启联名，推出的定制手机机型成为黄牛囤货的常客，2023年，这 个系列也正式升级为超高端品牌非凡大师，开启超高端品牌的突围；2023年推出的华为WATCH ULTIMATE DESIGN 非凡大师已经在高端腕表市场掀起波澜：《智族GQ》在2024年开年刊的腕表专区中，将这个年仅一岁的新品列入其中。
正如华为WATCH ULTIMATE DESIGN 非凡大师做到的，以智能手表模糊传统腕表与高奢品牌之间清晰的分界线。
华为也将这套打法再次应用在新能源汽车中。华为以一系列智能化技术和奢华的造型设计建设新的豪华标准。
尊界S800发布以来，无论是星汉灿烂大灯、摘星门把手、智能星空顶的设计，还是邀请制的看车体验，都在营造出稀缺而秩序分明的高奢氛围。
这也为它赢得了不错的开局：预售价100万至150万元，意向金2万元的尊界S800，在开启预售的 48小时内，预订量达到2108台。
而完成科技豪华的闭环叙事，仍然需要核心技术的支撑。随着六大核心技术的披露，尊界S800进一步强化对于传统豪车市场的价值冲击。
余承东多次强调，尊界S800将会是中国超百万价格带规模销售最好的车。“尊界S800的定位目标是按照1000多万的车的标准来设计，在智能化的豪华感、舒适感上超越传统豪华车品牌。”
发布会上，余承东还表示，尊界S800预计将在今年5月底正式上市，且上市即交付。
正如路特斯CEO冯擎峰所提到的，“当超豪华车的智能化能够充分改变驾驶体验的时候，拐点会出现”。尊界S800将成为推动超豪华市场洗牌加速的重要一击。
