路透社引用的两个消息来源说，预计印度将因收购114架多角色战斗飞机而发行招标。这项倡议是印度空军的现代化工作的一部分，它可以追溯到近二十年。目的是加强目前减少到31个战斗机中队的机队，该中队主要由俄罗斯或苏联飞机组成，尽管邻国中国迅速扩大了空军队伍，而巴基斯坦也从中国的支持中受益。分析人士强调，鉴于批准的运营要求是42个中队，印度需要尽快填补其战斗机短缺。
行业观察家预计，几家主要的制造商将争夺该合同，包括洛克希德·马丁（Lockheed Martin）和来自美国的波音公司，俄罗斯联合飞机公司，法国的达索航空，瑞典的萨博（Saab）以及欧洲竞争。每个公司都通过制定供应链计划，确定当地合作伙伴并提出提议，以提供配备尖端技术的飞机，同时保持成本竞争力。
尽管印度空军尚未运行美国制造的战斗机，但其某些飞机已经配备了通用电动发动机，而其他使用这些发动机的飞机仍在秩序中。洛克希德·马丁（Lockheed Martin）愿意提供F-21的意愿，这是适应印度特定需求的著名F-16的演变，这说明了外国工业对这个巨大市场的兴趣。美国总统唐纳德·特朗普甚至表示支持长期供应F-35战斗机，但印度政府尚未发起正式程序。
历史上，俄罗斯是印度的主要军事设备供应商，还利用了2025年印度航空展的优势来展示隐秘的Su-57，并讨论了当地生产的可能性。两国曾经考虑过在终止该项目之前共同开发这架飞机的合作伙伴关系，然后称为T-50。随着乌克兰的战争放缓俄罗斯的供应链，印度现在正在寻求多样化的来源，同时保持对工业伙伴关系的开放，只要它们保证了长期必要的维护和技术转移。
瑞典制造商萨博（Saab）还旨在将自己的飞机定位，从获取和维护成本方面则是一种更经济的解决方案。据印度格里本运动负责人肯特·奥林的说法，据报道，印度官员对此提案表现出了极大的兴趣，强调了Saab的制造业和地方合伙计划的实力。
目前的114架多功能飞机项目继续于2007年启动了一个较旧的计划，该计划计划购买126架飞机。这项努力最终在2015年放弃了，当时印度政府选择直接从达索航空公司购买36架阵风。这家法国公司产品已经存在于印度机队中，显然是这一新型空军现代化阶段的主要竞争者。专家估计，未来几个月可以发出官方提案请求，从而在飞机制造商之间引发激烈的竞争。印度专注于工业合作和技术转移，以发展自己的生产能力并减少对进口的依赖。
