来源：环球时报
法新社2月20日报道，原题：遍及亚洲：中国支持的铁路项目兴起 越南计划建设一条新铁路连接中国，这是中国在该地区支持建设的最新铁路项目之一。从印度尼西亚到老挝，均有在共建“一带一路”倡议下兴建的类似大型基础设施项目。相关报道还介绍了部分已经完工或正在建设的铁路项目。
越南：助力制造业的铁路建设。2月19日，越南国会批准老街—河内—海防港铁路建设投资项目，总投资约83亿美元，部分资金来自中方。这条全长约390公里的铁路途经越南多个重要工业区，三星、富士康、和硕等全球电子制造巨头的工厂将利用该铁路从中国进口零部件。越南还在考虑另一条从河内通往与中国接壤的谅山省的铁路，该地区同样聚集了大量外资工厂。
老挝：游客和商人的福音。中老铁路于2021年12月正式通车，连接老挝首都万象与中国云南省会昆明。这个项目总投资达59亿美元，大部分由中方资金和贷款支持。目前每天有5列高速列车从万象发车，一列直达昆明，3列往返万象与老挝的琅勃拉邦，另一列通往边境城市磨丁。这条铁路对游客和商人来说是个福音，许多中国生意人因此受益。在万象销售中国进口箱包的商人陈全波（音）告诉法新社，“现在进货方便多了。以前需要15天甚至一个月，如今只需一周，最多10天。”
泰国：连接老挝铁路历时多年建设。泰国计划建设一条高速铁路连接曼谷和老挝铁路干线，并最终通往昆明。该项目于2017年正式启动，全长约600公里，旨在促进中泰贸易往来。该铁路预计分两阶段完工，第一阶段将在2028年投入运营，第二阶段则计划在2032年完工。由于泰国铁路轨距与邻国不同，须新建一条铁路来适配中国标准。未来，该线路可能进一步延伸至马来西亚和新加坡。
印度尼西亚：首条高铁，象征现代化。东南亚首条高铁雅万高铁于2023年10月开通运营，列车最高时速可达350公里/小时，将雅加达至万隆的通勤时间缩短至45分钟。该项目由印尼企业与中企联合建设。时任总统佐科称该铁路为“印尼公共交通现代化的象征”。
马来西亚：克服困难，重启铁路建设。马来西亚正在建设一条连接该国东西海岸、全长665公里的铁路。项目部分资金由中方提供，预计将在2026年底完工。2024年，马来西亚政府宣布计划将铁路延伸至泰国边境，以加强与邻国的经济联系。
中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦：通往中亚的桥梁。2024年12月，吉尔吉斯斯坦正式启动一条全长523公里的铁路建设，该线路将连接中国新疆喀什至乌兹别克斯坦安集延，途经吉尔吉斯斯坦的贾拉拉巴德。这条铁路将确保中国商品顺利进入吉尔吉斯斯坦，并进一步运往中亚、中东、土耳其，甚至远抵欧盟。（邵琦译）
