黄岩岛上空出现罕见一幕，一架解放军的直-9直升机，在极近距离上拦截菲律宾政府的巡逻飞机，直-9一度飞临菲方飞机上方，极具压迫感，菲方机舱内一阵骚动，随行的菲律宾女记者更是直呼“上帝啊”。
（菲律宾机组拍摄到的近距离拦截的直-9F反潜直升机）
这次拦截发生在2月18日，根据解放军南部战区通报，一架菲律宾政府的塞斯纳C-208飞机非法闯入中国黄岩岛领空，南部战区组织海空兵力，依法依规跟踪监视、警告驱离。
很显然这架“泰山压顶”的直-9，就是来自南部战区海军的一架反潜直升机，具体型号是较新的直-9F，这一点从它的弯梁型挂架都能看出来。虽然已经服役数年时间，但直-9F直到去年珠海航展上才刚刚公开。
直-9F是直-9家族第二种舰载反潜机，用来取代已经过时的直-9C和卡-28这两种反潜直升机。虽然海军目前已经开始小批量列装直-20系列直升机，但不少驱护舰的飞行甲板不能支持直-20的起降，比如052C、052D型驱逐舰，以及054A和056A型护卫舰。
鉴于这些舰艇至少还有20年的寿命，因此为他们配备新型反潜直升机是必要的，这也是直-9F出现的主要原因。
那为什么是直-9F这样的反潜直升机来拦截菲方飞机呢？
（直-9F最大的外形特征就是弯梁型外挂架，可以挂载鱼雷和深弹等武器）
这架直-9当时可能就在黄岩岛附近，比如在这片海域巡航的某一艘解放军驱逐舰上，甚至可能就在附近岛礁临时部署，正因为离得近，飞得快，所以第一时间抵达现场。
和大家想象中海军和海警泾渭分明不一样，实际上在南海的巡逻执法中，海警和海军是联合行动的，尤其是在拦截一些快速目标时，海军的飞机或者直升机往往第一时间抵达现场。
此前就有海军直-8直升机拦截菲律宾快艇的案例，而且还不止一次，这让菲律宾人感觉非常头疼。
直-9F虽然只是一种反潜直升机，但由于继承了直-9家族优秀的飞行操纵性能，以及将近300公里每小时的最大平飞速度，在不外挂武器的前提下，拦截一架塞斯纳C-208飞机还是绰绰有余的。
（菲律宾渔业与水产资源局的塞斯纳C208B巡逻机）
C-208绰号“大篷车”，是一种广泛使用的10座级的单发涡桨飞机，它的最大平飞速度也只不过340公里每小时左右。
菲律宾的C-208由于要跨海进入黄岩岛周边空域，加上总喜欢多逗留一段时间，所以都会采用较为经济的飞行模式，此时的飞行速度也就250公里每小时上下。
所以我们看到直-9F从后方跟上菲方的C-208，轻松就能做出飞临上方压迫菲方飞机的动作，而且就连起落架都没收起，很显然直-9机组应对得还是比较轻松惬意的。
菲方的巡逻飞机常年在南海活动，尤其是菲律宾渔业与水产资源局的C-208B型，表现的非常活跃。这种飞机勤务性好，飞行成本低，还能搭载多人长时间飞行，所以是菲方骚扰南海岛礁的主力型号。
（菲方的C-208B飞行速度低，飞行高度低，战斗机拦截此类目标比较困难）
菲方的C-208每次飞临南海搞事，机上除了有渔业与水产资源局的飞行员和所谓执法人员以外，还会安排数名记者和摄影师拍摄中国海警、海军舰机素材，侦察争议岛礁附近的海空情况，用来制作大量抹黑攻击中国的视频节目。
这也就解释了为什么解放军直-9“泰山压顶”时，菲方机舱内会传来女声，并且大喊“上帝啊”。很显然这是新来的女记者或者摄影师，如果是菲方执法人员或者飞行员，因为被拦截的次数多了，多少都会对解放军的强硬表现有心理准备。
直-9F这次的表现虽然很抢眼，但这种相对金贵的反潜直升机，用来执行空中拦截这种任务，性价比还是低了点，如果有直-9D这种多用途直升机部署在黄岩岛周边，可能会更合适一些。
（执行拦截任务的直-9F连起落架都没收起）
当然，如果海警也能有足够多的直-9，执行此类任务会是更好的选择。目前海警已经装备了大量新型执法舰艇，而且只要达到千吨级，就会拥有直升机起降甲板，两三千吨以上的新型执法船普遍设置了机库，完全可以容纳直-9这类4吨级直升机。
海警装备更新的下一个方向，应该就是扩充固定翼飞机和直升机的规模了，要确保在南海这样的重要方向上，有多架直-9能够随船执行巡航任务。
（中国海警装备的H410A型舰载直升机，也属于直-9家族）
菲方的那些小型巡逻机还会时不时来南海袭扰，他们不会放弃这种低成本且灵活的手段，咱们除了海军和海警的密切配合，以及指战员的艺高人胆大以外，也需要考虑装备更多更合适的装备，一点点堵死菲律宾偷鸡摸狗的空间。
