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美国海军又一次出现重大事故，与此同时，美国高管推出一法案，或掐断美国航母的命脉。
杜鲁门号与商船相撞
去年的时候，胡塞武装在社交媒体上表示曾击中过美国的艾森豪威尔号航母。对此，美国方面是各种澄清。
但解释的越多，反而让情况更加复杂。
而2025年刚开始的第二个月，美国就迎来了一个无法逃避的坏消息，那就是美国海军杜鲁门号航母在地中海执行任务的时候，和一艘载重5.3万吨的货船相撞。
航母和商船相撞，如此出洋相，还是让人很意外的。毕竟美国航母上有对海监视雷达，而且还有专人值班。
如果货轮靠近的话，杜鲁门号指挥部一定会第一时间就收到消息。但是，事故最终还是发生了。
有专家指出，杜鲁门号之所以会和商船相撞，主要有三点原因。其一，就是美军太骄傲了。
仗着美国的军事实力在全球内排第一，美军无论走到哪里，都非常目中无人。如果行驶到一个航道，就觉得对方一定会让着自己。
一直以来，美国航母也是以这种心态肆意横行。这次出事故，也很有可能和美军的自大心理分不开关系。
再一个，就是美国海军的相关训练严重不足，甚至出现了失职的情况。
这些年来，美国军舰频繁发生撞船事故。2017年的时候，美国的两艘驱逐舰分别和菲律宾商船以及新加坡附近的商船发生碰撞。
最终造成17名美国水兵死亡，5人受伤。最终的调查结果显示，这两起事故都是因为船员没有遵守规定的导航操作方式所导致的。
2021年的时候，由于相同的原因，美国的核潜艇在南海发生“海底撞山”事件。
第三个原因，就是杜鲁门号航母太疲惫了。自从执行任务以来，就不断遭遇胡塞武装的袭击，胡塞武装的发言人也多次发布视频证实了这一点。
长时间陷入高度紧张状态，也让杜鲁门号航母的官兵都有些疲惫，最终导致航母与商船相撞。
此次杜鲁门号航母被撞，也给美国带来了许多不好的影响。像美国海军在全球范围内的部署可能会被打乱，红海地区可能会暂时出现“航母真空区”。
有人说美国不是有十多艘航母么？实际上美国现有的11艘航空母舰中，仅有4艘可以用来部署。
其他的都在维修或者处于保养的状态。这对美国海军的全球布局势必会产生非常深远的影响。对美国海军来说，无疑是个坏消息。
不过，这还不是最坏的消息。最坏的消息当属于美国没有足够的船坞以及造船厂来对杜鲁门号进行检修。
敌人就在内部？
除了没有多余的船坞来维修杜鲁门号之外，还有一个非常坏的消息，那就是美国国家安全事务顾问沃尔兹以及国务卿卢比奥此前曾为了针对中方，提出了《美国船舶法案》的议案。
该法案指出，在外国维修用于贸易的美国船只时，需要缴纳50%的税金。如果是在中国或者其他特定国家维修的时候，则需要缴纳200%的税金。
该法案看似是在帮助美国恢复商业船只的建造能力，但却给美国海军带来极大的噩耗。
如果该法案通过的话，就意味着美国很难在海外寻求廉价且高效的维修渠道。如果回国内维修的话，以美国现在的造船能力，根本供应不了大批量的美国军舰。
总的来说，该法案给了美国海军一个噩耗。一旦美国军舰再出现问题的话，就只能排队等维修，进一步增加维修周期，对美国海军在全球的布局会产生更为恶劣的影响。
而这还是美国人自己提出的法案，一时让美国海军分不清提出该法案的到底是自己人还是敌人。
航母迟早被玩废
目前，杜鲁门号航母已经抵达希腊进行检修。如果没有大问题的话，简单修一下就可以继续执行任务了。
但就怕关键核心零件遭到碰撞，这对杜鲁门号航母上官兵的生命安危是非常重要的。
这次事件，除了暴露美国海军自大、相关训练不足之外，也暴露了美国海军的维护能力极差。虽然美国拥有数量众多的航母，且一直在世界各地秀肌肉，彰显自己的霸权。但由于后勤能力不足，导致美国航母频繁发生事故。
现如今，卢比奥以及沃尔兹又提议了这样的法案，等同于断了美国海军的后路。也可以看出，美国的官员，为了“反华”，以及到了近乎魔怔的地步，就连自己人的利益都不顾。
如果该法案真的通过，那么美国航母的命脉几乎要被切断。一旦出现事故，就只能趴窝，寻求盟友临时维护，也变成了不可能。
假以时日，美国的航母也会失去战斗力。到时候，美国想要维护所谓的霸权就是个问题了，也再也没有办法肆无忌惮的将航母开到别人家门口，可谓是搬起石头打自己的脚。
参考资料：
新船舶法案剑指中国？这家船企或成最大赢家 《国际船舶网》
美国“杜鲁门”号航母抵达希腊克里特岛检修，此前曾与商船相撞 《北京日报客户端》
“杜鲁门”号航母被撞恐影响美海军全球部署，红海或出现短暂“航母空窗期” 《中国青年网》
