WILLER EXPRESS 是日本一家知名的高速巴士公司，总部位于大阪，主要提供长途高速巴士服务，以其舒适的座椅设计、丰富的线路选择和相对低廉的票价而受到欢迎，例如东京-大阪的票价通常在 3,000~6,000 日元，远低于新干线的 13,000+ 日元，适合学生、背包客、自由行游客，尤其是预算有限的旅客。
近日，WILLER EXPRESS对春节及春运期间高速巴士“WILLER EXPRESS”的预订情况进行了总结。按照中国农历新年“春节”前后的40天被称为“春运”，此期间大量中国人会在国内外进行出行。
该公司将通过WILLER会员预订和使用高速巴士“WILLER EXPRESS/STAR EXPRESS”的中国籍且居住在日本国外的乘客定义为“访日中国游客”。 由于团队游向个人游的转变，搭乘高速巴士的游客有所增加，访日中国游客人数较去年同期增长约11倍。
此外，超过八成的访日中国游客选择“关东⇔关西”路线，而年龄层上，超过六成为18至23岁的年轻人。由于春运大致与中国大学的寒假时间重合，因此推测寒假的中国大学生倾向于利用高速巴士出行。
截至2025年1月28日，春运期间访日中国游客的高速巴士乘坐人数已达2473人，与2024年同期相比增长约11倍。
特别是春运开始的1月13日当周，乘客数达801人，创下单周历史最高纪录。随着2024年2月WILLER TRAVEL网站开通WeChat Pay和Alipay+等中国支付服务，2024年整体呈恢复趋势，而春运期间更是远超这一增长趋势。
在2025年春运期间，访日中国游客的乘车路线中，约八成选择了“关东⇔关西”线路，同比激增14倍。此外，与日本本地乘客相比，他们更倾向于选择“DOME（穹顶）”或“ReBorn（重生）”等高等级三列座椅，表明访日游客对“日本独有”的舒适座椅需求较高。
虽然春运期间可能成为出行高峰，但实际情况并未达到峰值。分析认为，访日中国游客主要是寒假中的大学生，他们倾向于选择高速巴士“错峰出行更划算”的方式进行移动。
2019年春运期间（1月14日～2月24日）的访日中国游客人数为274人，而2025年数据初步统计已超过9倍。从整体来看，日本的访日中国游客数量尚未完全恢复至疫情前水平，但高速巴士市场的情况有所不同。
关于访日中国游客的变化，许多旅游媒体都讨论过“从团队游向个人游的转变”。推测由于这一趋势的变化，越来越多的大学生FIT（自由行）游客开始积极利用高速巴士。
为了适应这一变化，WILLER TRAVEL网站已于2024年2月在预订网站“WILLER TRAVEL”上线了WeChat Pay和Alipay+等中国支付服务，并计划未来在预订和乘车指引方面进一步提升服务质量。
日本的交通方式多种多样，而低价高速巴士即使在日本国内也深受年轻人喜爱，成为他们“追星应援”或出游的首选方式。特别是夜行巴士，甚至出现了“ヤコバ（夜巴）”这样的缩略词，可见其受欢迎程度之高。
面对“过度旅游”问题，日本政府至今仍未找到有效对策，而有关旅游公害和不文明行为的话题也层出不穷。由于存在需求，作为一级交通的高速巴士确实承担了游客运输的角色，但在游客抵达目的地后，二级交通（主要是当地巴士和出租车）早已饱和，甚至影响到了当地居民的日常生活。
在日本经济持续低迷的情况下，外国游客的消费正逐渐成为经济支柱。 然而，受供需关系影响，物价上涨使许多日本民众感到压力。
WILLER EXPRESS 是日本高速巴士行业的代表企业，因其高性价比、舒适的座椅和友好的预订服务，受到日本年轻人和外国游客的青睐，尤其是在中国游客群体中越来越受欢迎~
此次调查揭示了一级交通与二级交通之间的矛盾、旅游消费与日本经济的错位等问题。尤其是高速巴士行业，在司机短缺的情况下已接近服务极限。面对这种混乱，最终可能导致的结果是社会“分裂”，而能否有效应对这一问题，考验着日本政府和运输部门的能力。
