虽然德国通票（Deutschlandticket）的价格从每月49欧元涨到了58欧元，但其受欢迎程度依然不减。
根据德国运输公司协会 (VDV) 的数据，2025年第一个月，德国通票的订阅量保持稳定。
然而，随着2025年2月23日德国联邦大选的临近，德国通票的未来变得扑朔迷离。
最近几周，关于德国通票融资问题（州政府和联邦政府如何分担资金责任）的讨论再次升温。
其中，联盟党已明确表示他们希望取消这一计划。
由于联盟党在民意调查中处于领先地位，这一表态加剧了人们对德国通票可能被废止的担忧。
该党议会小组的预算政策发言人Christian Haase表示：“我们必须诚实地说：德国通票在2025年以后将不再有资金支持。
他补充说，政府应该将有限的资源用于改善基础设施建设，而不是减轻那些能够负担更高交通费的人的负担。
巴伐利亚州交通部长Christian Bernreiter也已于此前表态，巴伐利亚州将在2025年后停止为德国通票提供资金。
巴伐利亚州长Markus Söder也持相同观点，他强调：“这张票不叫拜仁票或不来梅票，而是德国通票。因此联邦政府应该承担起相应的责任。”
但去年不是已经解决了资金问题了吗？
去年只是暂时解决了。
2024年9月，各州交通部长确实达成了一项紧急协议，以确保该票在2025年全年能够正常运营。
协议内容包括将票价上调至58欧元，以及联邦政府和各州政府再各自提供15亿欧元的额外资金补贴。
不过上述计划只能保证到今年年底的资金，对于2026年及以后，该票将以何种形式继续存在，或者能否继续存在，将取决于2月23日大选后组建的执政联盟。
