电影《流浪地球》中有一句台词，我印象很深刻，“行车不规范，亲人两行泪”。作为一名二手车鉴定检测师，对这句话深有体会。年前我就接到了一个司法鉴定委托，就是关于醉驾赔偿的。好在人没事儿，就是关于赔偿款没有谈妥，具体怎么回事，马上老司机就我就和你们娓娓道来。
主角是这辆奥迪A7L（参数丨图片）2022款 45 TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装，2021年3月上牌，表显里程5.6万公里，新车指导价46万，不过A7L上市后销量不咋样，优惠也是非常大的。但这个不重要，重要的是这辆车被一个醉驾的司机A撞了，车主B修车一共花了138820元，拖车还花了520元，总费用接近14万！由于A醉驾，所以保险不赔，A觉得维修费用太高了，没有经过第三方定损他不认可，而且当时A多次联系车主B，B不配合，A没有看到车，所以不愿意赔这13.8万。
后来这辆奥迪A7L的车主B就把醉驾的A告上了法庭，B表示当时他给保险员发了位置，但不清楚保险员是否去过。在法庭上A还表示对于车辆的维修项目不认可，认为B的车撞坏程度没有那么严重，他就愿意赔偿4万块钱，车主B肯定不同意，所以A就申请了司法鉴定，想要鉴定一下这辆车实际维修更换件的情况，最后这个任务落到了我们检车家的头上。
这是当时事故发生之后车辆的图片，看上去确实不太严重，但车辆的实际损毁和维修费用不能仅凭一张图片来看，看不到的地方还有损伤呢？马上我们就来一探究竟。
首先，这辆车已经修好了，而且旧件车主说都找不到了，只能按照车辆维修结算单对车辆受损修复部位进行查勘鉴定。因为项目比较多，就直接给大家讲一下哪些是应该更换或者修复但是并没有做的。
车辆整装出厂的日期是2020年12月，而左后尾灯的生产日期也是2020年12月，并且没有拆装痕迹，所以左后尾灯未更换。
右后尾灯有拆装痕迹，并且生产日期为2020年8月，明显不符合原厂标准，换确实是换过，但看这成色可能换的是拆车件。两个原厂尾灯要7000元，看到这里，从业10多年的小编就能感觉到这辆车13.8万的维修费用可能有水分，咱们接着往下看。
车辆后尾盖板没有更换，生产日期为2020年12月，符合原厂标准，这个后尾盖板要5200元。
车辆的倒车摄影摄像头没有更换，价值780元。
车辆的后备箱锁块没有更换，生产日期为2020年第44周与第38周，后备箱盖锁柱有更换，但后备箱盖锁柱外装饰板没有更换，只有打胶修复，后备箱内衬板也没有更换。这几个没换的配件加起来差不多在6000元左右。
接着往下看，发现这辆车的备胎、备胎轮毂、备胎固定支架以及备胎固定螺丝也都没有更换，这几个配件在维修清单上都是显示更换了的，费用大概在4500元左右。
车辆的后备箱千斤顶固定壳没有更换，只是用自攻螺丝打孔固定修复了，右后内衬板盖板没有更换。这两个配件在清单上的价格大概在3500元左右。看到这里，小编基本上明白了，这辆车不是修理厂坑了车主B的钱，就是车主B和修理厂联合起来想坑醉驾司机A的钱！可谓是司马昭之心路人皆知啊。咱们继续往下看。
安全带、安全带侧挡板、主驾气囊电脑以及气囊电脑模块没有更换。这几个加起来就贵了，超过了21000元！
接下来我们还查勘到车辆的排气管尾节总成没有更换，排气管尾节存在变形未修复，排气管隔热板没有更换，隔热板存在变形修复痕迹，螺丝孔撕裂的地方是用自攻螺丝打孔固定的。
排气管尾节总成和排气管隔热板加起来超过12000元。其它还有一些小的配件比如卡扣什么的，没有更换的就不给大家一一列举了。小编大概算了一下，上面列出来的这些应该更换但是没有更换的配件总额差不多在6万左右。当然，到时候咱们出具的鉴定报告，肯定比这个更加详细精准。但不管怎么说，这辆奥迪A7L的实际维修费用肯定比13.8万便宜大几万。
后面等我们的鉴定报告出来，看车主B愿不愿意和醉驾司机A协商解决了。因为涉及到醉驾，中间A和B发生了多少事我们不得而知，但醉驾司机A肯定是被动的一方，车主B也有所损失，但如果真的是车主B和修理厂联合起来坑A的钱，那也太不地道了。所以还是那句话：喝醉不开车，开车不喝酒！
大家觉得醉驾司机A应该赔偿车主B多少钱比较合适呢？
