2月以来，新能源汽车市场掀起新一轮“价格战”，不过此次竞争从传统的现金减免转向了更为复杂的金融工具竞争，“免息潮”涌起。与此同时，业内普遍认为，未来3-5年将是汽车行业淘汰赛的关键阶段，“智能化”竞争将成为决定胜负的核心因素。
金融政策频出，市场竞争加剧
2月12日，鸿蒙智行宣布，智界新S7推出3年0息、5年低息的限时金融政策，首付7.98万元起，最高可省1.7万元，活动时间为2025年2月12日至3月31日完成大定（定金）支付，并在6月30日前完成贷款放款。智界S7是华为和奇瑞采用鸿蒙智行模式推出的轿车产品，自2023年11月首次上市后销量不佳，2025年1月销量仅1088辆。此次金融政策不仅是为了提振销量，也是鸿蒙智行在品牌认知度上的一次突围。
在此之前，多家车企已纷纷行动。2月7日，阿维塔推出3年0息金融政策，购买阿维塔07、阿维塔11、阿维塔12等指定现车还可享受1万元限量特惠，活动时间为2月7日至2月28日。2月5日，特斯拉宣布即日起至2月28日，Model3全系车型限时享受8000元保险补贴，补贴后最低售价仅22.75万元/辆，同时购车用户还可享受5年0息贷款政策及特享充电权益，这是特斯拉首次对Model3全系车系提供保险补贴，也是“保险补贴”和“免息政策”首次联合推出。同日，小鹏推出“5年0息0首付”政策，覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i、小鹏G6车型，最高利息补贴达到5.7万元。2月1日，蔚来发布5年0息政策，2月1日至2月28日期间，用户支付定金购买蔚来，可享首付20%起，5年0息金融方案，手续费全免，活动期间购车还可叠加享受多项优惠。2月6日，蔚来第二品牌乐道推出乐道L60限时购车方案：0首付、0利率，消费者购车立省3万元。
中信证券指出，鸿蒙智行的这一政策可能会进一步加剧新能源汽车市场的价格战，但也反映了其对智界新S7性能和市场前景的信心。这种金融方案通过降低贷款成本吸引消费者，既缓解了车企的现金流压力，又提升了购车门槛的灵活性。
销售压力凸显，市场表现不佳
新能源车企密集推出金融政策，背后是补贴退坡、市场竞争加剧下的生存压力。多家造车新势力公布的2025年首月销量数据显示，1月汽车消费市场整体表现不及去年年末，不少车企的销量出现了明显环比下滑。据乘联会数据，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比降12.1%，环比降31.9%，1月零售处于历史低位，环比增速降31.9%，仅次于2023年1月的41%降幅。
此前，中国汽车行业的价格战已持续多年，降价车型数量不断增加。根据乘联分会数据，2024年全年降价车型达227款，大幅超过2023年全年的148款和2022年的95款。价格战也对行业利润产生了冲击，乘联分会秘书长崔东树表示，2023年中国汽车行业销售利润率为5%，到2024年下滑到4.3%，12月仅有4.1%。国家统计数据显示，2024年我国汽车行业利润率为4.3%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。
“智驾平权”成新趋势，竞争全面升级
在市场整体承压的情况下，车企开始通过差异化策略争夺有限的市场份额，“智驾平权”成为下一步车市竞争的关键。
2月10日晚间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上宣布，比亚迪10万-20万级车型将全系标配“天神之眼”高阶智驾，10万元以下车型多数搭载。王传福表示，2025年将成为全民智驾的元年，比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。海通国际在研报中指出，比亚迪2025年“智驾平权”战略将掀起中国汽车市场主流产品综合性价比的激烈竞争，并进一步降低智驾技术门槛。
2月11日，华为常务董事余承东在微博表示，智能驾驶存在不同境界，华为鸿蒙智行在智能驾驶领域具有领先优势，并将揭晓尊界的核心黑科技。
东莞证券分析认为，除比亚迪和长安汽车外，包括吉利汽车、广汽埃安、岚图汽车、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车在内的十余个品牌近期相继提出了“智驾平权”相关计划。智界新S7通过金融政策降低购车门槛，让更多消费者能够触及搭载高阶智能驾驶系统的车型，会使市场竞争更加激烈，在一定程度上推动电车价格战升级。招商证券也认为，2025年有望进入高阶智能驾驶高速发展期，此次智界新S7推出金融政策，也是为了在智能驾驶加速渗透的背景下，提升自身竞争力，抢占更多市场份额。
随着新能源汽车市场“金融战”的打响和“智驾平权”趋势的推进，未来汽车行业的竞争将更加激烈，车企需要在提升产品性价比的同时，不断提升智能驾驶等核心技术水平，才能在市场中占据一席之地。
本文源自：金融界
作者：归林
