新春开学
护航安全
交警蜀黍全力以“护”
同学们，开学啦~
新学期伊始
苏州交警多措并举
通过排查隐患、疏堵保畅、安全宣讲等方式
播撒交通安全“种子”
为师生撑起“平安伞”
开学前，安全检查不放松
苏州交警开展校车安全检查工作，期间，民警重点对校车标志灯、停车指示标志、行驶记录仪、逃生锤、灭火器、急救箱等安全设备进行查验，严格检查了校车驾驶人资质，对驾驶证件、驾驶年限等情况进行详细调查，同时询问驾驶人接送路线、出行时间等相关问题，对其中可能存在安全隐患的路段作出提示，确保校车运行安全。
除此之外，苏州交警还深入学校周边道路开展排查整改工作，对学校周边交通标志、护栏等进行排查，及时发现隐患并落实整改，消除安全隐患。
信号灯，优化调控更畅行
春暖花开，万物复苏，苏州全市各中小学、幼儿园迎来了新学期！苏州交警提前部署，精准施策，通过交通信号“精准调控、灵活疏堵、协调护航、安全升级”多措并举，全力护航开学季！让我们看看具体有哪些措施吧！
措施一，精准调控
信号配时优化，让上学路更顺畅
苏州交警部门根据“少停少等，优先主向“的原则，针对学校周边高峰时段车流激增特点，动态调整关键路口放行时间，提升单周期车辆清空能力，减少二次排队。
✦ 案例：苏州市平江实验学校：干将路-平江路
早晚高峰上下学时段，苏州市平江实验学校接送学生上下学车辆较多，干将路东西向主干道车流量较大，通过增加东西直行的配时，调整提升车流疏散效率，预计通行效率提升5%。
部分其他学校的信号配时优化案例如下：
措施二，灵活疏堵
可变车道随流而变，通行效率倍增
苏州交警根据“随流而变，灵活调整”的原则，针对学校周边潮汐流特点，灵活切换车道功能，高峰期引导车流快速疏散，平峰期保障多方向通行需求。一方面“关键路口，主向可变”，通过可变车道提升接送车辆的通行能力，改善学生家长的通行体验。另一方面“拥堵区域，节点截流”，通过可变车道限制车辆涌入学校周边，缓解学校周边路口的压力。
✦ 案例：吴江区实验初级中学、苏州市吴江区实验小学（爱德校区）：笠泽路-吴模路东西向设置可变车道
工作日上学时段（7:15-8:15）及放学时段（15:30-17:40）东进口和西进口可变车道均设置直行，其他时段东进口可变车道设置左转、西进口可变车道设置右转；同步根据车道变化调整信号相位及配时方案，保障吴模路南向北车辆的疏散效率，预计车辆延误下降10%。
部分其他学校的信号配时优化案例如下：
措施三、协调护航
短停快出，截流降压
苏州交警根据“短停快出，截流降压”的原则，对学校周边绿波进行提档升级，优化绿波带宽，协调放行，实现接送车辆“少停车、快通过”，同时在拥堵路段上游远端截流，缓解核心区域压力。
✦ 案例：苏州工业园区景城学校：华池街-现代大道-南施街-西沈浒路截流预案设置
为缓解学校区域交通出行压力，对华池街-现代大道-南施街-西沈浒路合围区域开展区域级交通信号协同管控，通过“短停快出”的控制策略，对驶入核心区域的车流进行阶梯式逐步放行，对内部主干道进行绿波优化，加快核心区域车流消散速度。
部分其他学校的信号配时优化案例如下：
措施四、安全升级
全红时间动态延长，守护过街安全
苏州交警根据“全红扩大，行人清空”的原则，上下学期间延长学校周边路口的全红时间，清空滞留在路口的行人与非机动车，为下一相位的车辆、学生留下安全、有序的通行空间，全面保障学生过街安全。在其他行人较少的时间段恢复正常全红时间，保障路口通行效率，减少路口通行延误。以下是全红状态的简单演示：
✦ 案例：苏州市实验小学：人民路-端文路实施动态全红
人民路-端文路南北直行、非机动车+东西行人放行设置4s全红清除时间，全红时间主要用于避免相位切换冲突，保障学生上下学过街安全。
部分其他学校全红调整例如下：
上下学期间全红设置范围为2～5s，其他时段全红设置时间为1～2s，具体设置时间需根据实际状况微调。
护航行，大手小手并肩走
绵绵春雨给开学路上增加了不少交通压力，苏州交警根据开学首日交通流量变化，最大限度做到“见警察”“见警车”“见警灯”，为师生撑起“安全伞”，为学生创造更安全、舒适、方便、快捷的出行环境。
开学季，警媒联动话安全
苏州交警做客104.8交通广播，就“开学季”校园周边道路及交通秩序管理进行深入解读和探讨，与听众进行交流，畅谈守护未成年人交通安全新举措新措施。
苏州交警提醒
开学后，上下学期间
校园周边路段将迎来车流高峰
请大家提前规划
出行时间和路线
错峰出行、避免拥堵！
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