车评台|天神之眼技术矩阵三级跳比亚迪智驾战略覆盖高中低

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如今汽车市场的竞争核心，不只能源解决方案，更核心的内容是智能。对于每个汽车品牌如此，对于每一个级别的车型也如此。蛇年新春伊始，未及正月十五，比亚迪已迅疾奉上了一波全新智能“大餐”，发布了全新全民智驾战略，以三套方案，构建起了天神之眼技术矩阵。

三套方案不同，核心在于配置存在差异。

最高端的方案，是天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600），其技术主要应用目标是比亚迪旗下的仰望；居中的智能方案，是天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300），它的主要应用对象是腾势以及部分比亚迪品牌产品；而更为大众化的解决方案，是天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），搭载在比亚迪品牌。说起来，这三个技术解决方案中，更为引人瞩目的，是天神之眼C。这不仅因为这一解决方案主要应用在比亚迪的常规车型当中，更重要的是，这些常规车型基本覆盖了绝大多数汽车消费群体的车型选择。

关于智能，无需谈所谓智能平权，智能本就应该是一个基本消费起点，未来，高阶智驾应该实现人人可享。因此，这一次比亚迪天神之眼 C首批上市就包含了21款车型，从第二代秦PLUS DM-i智驾版到汉EV智驾版，价格从7.98万延续到了23.58万元，最高达到了宋LEV智驾版的24.98万元。而类似的产品覆盖和价格纵深，同样反映在了比阿迪海洋网产品当中。可以说，不管产品覆盖还是价格纵深，比亚迪“系列”车型智驾版的上市发布，给消费者当然带来的是利好，给竞品品牌，带来的则无疑是不小的竞争压力。

智驾车型的重要意义之一，在于安全。今年春节，私家车出行比例大幅上升。无论返乡回城，还是旅游游览，到处都是车流大军。车流集中，事故不可避免，但其中一些事故源于疲劳驾驶。据相关数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。

而智驾技术不仅可以实时监测路况，精准规避潜在危险，大幅降低驾驶疲劳所带来的风险，同时也可以监测驾驶人员状态，做到道路和驾驶人员的双安全检测，从而提升驾驶安全。

所以，对于每一位消费者而言，对于每一辆行驶在途的车辆而言，就应该如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说：“好技术，就应该人人可享！”

据介绍，天神之眼 C配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法，实现了架构、传感器、算法、数据领先，覆盖用户最在意、最需要的场景。针对高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。

安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的守护。比亚迪天神之眼构建起一整套覆盖全维度的安全体系，天神之眼 C高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停，未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力，代客泊车成功率高达99%，保证在突发情况下瞬间做出判断以避免事故发生。代客泊车AVP，可结合实际泊车习惯和场景实现下车即走、锁车泊入。记忆领航MNOA适用于上下班通勤等高频出行路线场景，完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。