2月9日傍晚，青岛港81泊位上一艘船长300米、载重吃水10.5米的超大型集装箱船“圣芭芭拉”轮，在离泊过程中突发主机失控险情。青岛引航站迅速启动应急响应，通过精准协调、科学决策与专业处置，历时两个多小时成功化解危机，确保了船舶安全与港口通航秩序，再次彰显了青岛引航在保障港口安全生产、服务国际航运中心建设中的关键作用。
险情突发：巨轮失控考验应急能力
当日16时50分，引航员冀凤群正在执行“圣芭芭拉”轮出港任务，船舶主机突发故障，初步估算需紧急维修1小时。面对船舶失控风险、狭窄航道环境及密集通航流量，一旦处置不当，可能引发严重碰撞事故或航道阻塞。
引航三科值班科长王旻昊接报后，立即启动应急预案，同步联动海事、港调、轮驳公司等各方力量，增派2艘大马力拖轮现场待命，协调邻近码头腾出应急泊位，协调疏导周边船舶，迅速构建起立体化安全保障网络。
精准施策：多方协同筑牢安全防线
超大型船舶在航道失控，每一秒都是与风险的赛跑。王旻昊介绍，本次险情处置面临三大挑战：一是船舶吨位大、惯性强，拖轮协作控制难度高；二是临近傍晚能见度下降，通航环境复杂；三是维修时间紧迫，需兼顾效率与安全。
为此，引航团队创新采用“双预案并行”策略：一方面由引航员冀凤群指挥拖轮实时调整船舶姿态；另一方面提前规划应急靠泊路线，确保维修延误时能迅速转移。同时，依托“智慧引航”系统对航道动态实施分钟级监控，为决策提供数据支撑。
临危善战：引航尖兵彰显专业本色
关键时刻，拥有20年航海经验、兼具远洋船长与资深引航员双重资质的冀凤群展现出过硬技术素养。他通过精准测算潮汐流速与船舶惯性，指挥拖轮以“顶推+侧拉”组合操作稳定船位；主动协调船方调整维修优先级，压缩关键系统修复时间；实时通过VHF发布航行警告，引导过往船舶安全避让。至19时，主机故障排除，船舶在拖轮编队护航下安全靠回80区泊位，全程未影响港口生产作业。
（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 鲁元）
