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近日KTM发布了两款中小排量探险车型——2025款390 Adventure R和390 Adventure X。
390 Adventure R搭载了全新的399mL LC4c单缸水冷发动机，最大马力达到44匹（8500r/min），最大扭矩为39N·m（7000r/min）。在悬挂系统上，390 Adventure R采用了WP APEX 43mm倒立式前叉，行程高达231mm，后减震WP APEX中置减震同样支持预载和回弹调节。这样的配置使得车辆在越野道路上具有更强的适应性。
与390 Adventure R相比，390 Adventure X的设定更加偏向公路骑行。在动力系统上，390 Adventure X同样搭载了399mL LC4c单缸水冷发动机，但在调教上更多侧重于公路行驶的平顺性和稳定性。因此，它的加速和操控相比R版要更加温和，更适合日常骑行和城市使用。悬挂系统方面，390 Adventure X的悬挂行程缩短至201mm，减震不可调节，后减震仅支持预载调节，整体设定更加适合日常骑行。轮组与轮胎方面，390 Adventure X采用了前19英寸/后17英寸的铸造轮毂，搭配更适合公路的轮胎，在铺装路面上带来了更好的操控性和舒适性。
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