就在泰国总理访华前夕，中泰之间又传来了好消息，两国翘首以盼的中泰高铁出现了最新进展，泰国总理府在2月4日当天的会议上批准了呵叻至廊开段的高铁工程，这也就意味着中泰高铁工程的二期项目将很快落地，中泰之间的互联互通将进一步的加深。
眼看着中泰之间的铁路取得了如此重大的进展，有些国家却坐不住了，当然，我们这里说的不是美国，也不是一众与中国不对付的东南亚国家，而是柬埔寨。
柬埔寨虽然也是东南亚国家，但他与中国的关系却相当不错，柬埔寨政府在历史上与中国有着颇深的渊源，该国的亲王西哈努克也曾是中国的座上宾。
步入21世纪，柬埔寨与中国的友好关系始终维持着，柬埔寨的两任首相，都积极与中国发展关系。
去年8月份，由中国和柬埔寨共同承建的德崇富南运河正式开工建设，时任首相的洪玛奈还亲自赶往了开工现场，庆祝运河的正式开工，也是为中柬友谊做见证。
但半年的时间过去了，德崇富南运河却始终没有传出最新的进展，甚至还有传言称该运河已经停工，令人大失所望。
根据外媒的报道，德崇富南运河的建设项目是得到了美西方国家的阻挠，但不管传言是真是假，德崇富南运河建设的不太顺利应当也是真事。
要知道，这条运河可是柬埔寨人的心头肉，是柬埔寨未来的经济大动脉，可以说，柬埔寨未来要发展经济，摆脱对邻国货运的依赖，德崇富南运河是关键所在。
但奈何现实的发展却往往不尽如人意，一边是运河的项目建设遭遇了不顺，另一边，中国与泰国合作的铁路却是喜报频传，看到这一幕，柬埔寨政府心里应该相当的不是滋味。
最重要的是，中泰铁路不仅连接了中国和泰国，还准备连接中老铁路，直通中国，但却唯独绕过了柬埔寨，这让柬埔寨感到万分焦急，毕竟，能与中国这个世界第二大经济体搭上关系，是许多国家求之不得的梦想。
尤其是像柬埔寨这样的穷国，要发展经济，仅靠他们自己的能力是万万做不到的，只能依靠中国这种大国，而常言道“过了这个村就没这个店”，没有搭上中泰铁路这班发展的快车，柬埔寨想要取得经济的快速发展，只怕是痴人说梦。
而中国这一次之所以会把柬埔寨落下，并不是无心之失，而是有意为之，或许有人会不解，觉得中国与柬埔寨既然拥有友好的关系，又为什么在发财时故意不带上对方。
其实，原因也很简单，那就是柬埔寨最近一段时间有些三心二意，所谓“三心二意”，指的是柬埔寨在面对美国时不再像从前那样坚定，有想要投入美国怀抱的意味。
基于这个原因考虑，中方在修建中泰铁路时，有意的绕行，没有将柬埔寨纳入到中方的铁路交通网中，就是为了避免风险，防止有朝一日柬埔寨突然转向美国，给中泰铁路带来不利的影响，毕竟这样的事情过去也不是没有发生过。
东南亚国家不同于其他地方，他们与中国比邻而居，美国极其热衷于在这里钻空子、挖墙脚，有越南这个前车之鉴已经很让人头疼了，中国也不想再培养出另一个“越南”来。
当然，这并不意味着中国从此就彻底放弃柬埔寨了，毕竟是与中国有着传统友谊的国家，只要柬埔寨在今后摆正立场，相信中国还是十分愿意与之合作的。
参考资料：
鲁中晨报2025-02-05 事关中泰高铁，泰国内阁批准了
